Ford F590 diesel 1994

Ce véhicule est un ancien camion de travail BC Hydro de 1994 avec une base Ford F-590, affichant environ 185 000 km. Il a été reconditionné en 2005 et est équipé d’un moteur diesel V8 IDI de 7.3L, quatre-temps, naturellement aspiré, avec moins de 1 000 heures de fonctionnement. Le corps du van est en aluminium Utilimaster avec cinq compartiments de stockage externes. Il dispose également d’une plateforme de toit complète avec une boîte de rangement ouverte et d’un panneau solaire de 200 watts, ainsi qu’une batterie LiFePO4 de 100 ampères-heures, avec un système électrique entièrement installé et fonctionnel. L’intérieur est isolé et à 70 % terminé. Ce véhicule est actuellement en cours de conversion pour le camping discret, mais la conversion n’est pas encore complète. Il conviendrait à quelqu’un ayant des compétences mécaniques de base, des aptitudes en menuiserie et une expérience avec l’électricité de 12 volts ou un désir d’apprendre. Le van a été principalement immobilisé pendant quelques années pendant que je convertissais l’intérieur pour le camping. Le moteur était démarré chaque semaine pendant une heure à des régimes variables jusqu’en décembre 2025. J’ai essayé de le démarrer lors d’une période froide et j’ai fait tourner la clef trop longtemps, ce qui a probablement endommagé le démarreur. Pour passer l’inspection en 2023, les travaux suivants sont nécessaires selon Forbidden Mechanical :
Réparer le klaxon
Remplacer les rétroviseurs latéraux
Remplacer les verrous du capot
Installer un nouvel échappement
Changer les pneus
Retirer la cuve de GPL montée sous le corps
Les feux clignotants ne fonctionnent pas. J’ai acheté et installé une configuration d’indicateurs après-vente, mais elle doit encore être câblée.
Remplacer le sonnette arrière Il y a également quelques petits problèmes supplémentaires. J’ai la fiche de l’inspection disponible. Plus de détails seront ajoutés au fur et à mesure que les questions se poseront.

Annonce du 03/05/2026 | Provenance : British Columbia, Canada. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 14 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)