Chevrolet Belair 210 sedan 1956

Ce Chevrolet Belair 210 Post Sedan de 1956 a fait l’objet d’une restauration hors cadre. Le châssis a été pulvérisé avec une peinture en poudre, et le corps a été nettoyé par média-blasting avant d’être primé et scellé avec un primer BTM (Bonds To Metal) urathane. La carrosserie a ensuite été repeinte avec de la peinture Matrix. Le véhicule est équipé d’un moteur LS2 associé à une boîte automatique 4L65E pour des performances optimales. Le véhicule donneur est un GTO de 2005 avec 32,000 miles au compteur (accident de renversement). La transmission est accompagnée d’un cardan et d’essieux customisés par Phoenix Rack and Axle et DTS (Drive Train Specialists), garantis pour la route ou le circuit. Le système d’échappement comprend des collecteurs d’échappement Patriot 3″ en céramique et un échappement dual Flowmaster. L’instrumentation est assurée par un système de jauge numérique Dakota Digital VHX, tandis que les suspensions comprennent des bras de contrôle tubulaires supérieurs et inférieurs, des essieux abaissés de 2″ et des ressorts à lames abaissés de 2″. Le pont arrière est équipé d’un différentiel Eaton Posi avec direction assistée ajoutée. Les freins sont entièrement neufs, comprenant des freins à disques sur quatre roues, un maître-cylindre et un servo-frein. L’électricité du véhicule a été entièrement refaite de capot en coffre par American Auto Wire. La colonne de direction est réglable avec une colonne Ididit ajustable. Le système de suspension arrière comprend des amortisseurs croisés et un support tubulaire pour la transmission CPP. L’intérieur du véhicule a également été entièrement refait, comprenant un ciel de toit neuf, des pare-soleil neufs, des garnitures de porte personnalisées, des sièges baquets en cuir électriques à l’avant et à l’arrière. Les joints de fenêtre ont été remplacés par de nouveaux éléments. La carrosserie est complétée par des pare-chocs avant et arrière chromés en une pièce, de nouvelles assemblages de feux arrière, un ventilateur électrique Flex-a-Lite, un nouveau moteur de balai d’essuie-glace, de nouvelles gonds et ressorts de capot, et une nouvelle plaque d’isolation du tablier. Le véhicule est également équipé de pneus Nitto sur des jantes AMR Torq Thrst 17″. Un kit de climatisation Vintage Air (non installé) est disponible. D’autres améliorations incluent de nouvelles poignées de fenêtre et de porte, de nouvelles assemblages de ventilateurs d’air, de nouveaux gonds de porte, un nouveau pare-chocs chromé avant, une nouvelle garniture de capot, des nouvelles trompes, un nouveau commutateur de feux arrière, et un nouvel emblème chromé du coffre. Chaque boulon ou vis a été remplacé ou refait. Plus d’informations sur demande.

Annonce du 04/05/2026 | Provenance : Arizona, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 70 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)