Ford Mustang 1966

Ce véhicule est une Mustang Convertible GT de 1966, modèle 6F08A, équipée d’un moteur 289/225HP et d’une boîte automatique C4. Il dispose également de direction assistée, de freins à disques, d’une capote électrique, d’un package de maniabilité, d’un pont arrière 3.00, d’un intérieur Pony, d’un Rally Pac, d’une barre de phares de brouillard, d’un volant en bois deluxe, d’un rétroviseur jour/nuit, d’un rétroviseur à commande à distance, d’un package d’instrumentation à cinq cadrans, d’un porte-bagages, de jantes en acier stylées et de pneus à flancs blancs Coker. Il est également équipé de vitres teintées, de vitres électriques à double vitesse, de pare-chocs latéraux, et est peint dans sa couleur d’origine Springtime Yellow avec un intérieur noir et une capote noire. Ce véhicule a été conservé en Californie depuis 1974. Il possède son train moteur d’origine et a été utilisé uniquement pour des démonstrations depuis sa restauration. Propriété de collectionneurs, il est un multiple lauréat de trophées et fait partie d’une collection Mustang sur la côte Ouest. La peinture est une finition base/clear avec une couche céramique de 5 ans dans sa couleur originale Springtime Yellow. L’alignement des panneaux, des portes au hayon, est parfait. Le moteur Premium fuel 289 a été reconstruit selon les normes d’origine et conserve tout son équipement A code d’usine, de ses collecteurs d’échappement à son carburateur Autolite 4100. L’intérieur est impeccable, des sièges au garnissage du tableau de bord. Il dispose également d’une nouvelle capote électrique Scott Drake et de l’ensemble d’outils original. Les pare-chocs chromés sont en triple plaque, les garnitures extérieures inox ont été restaurées, et la Carlite est parfaite. Les vitres montent et descendent sans problème. Il dispose également de nouvelles jantes en acier stylées et de pneus à flancs blancs Coker. Ce véhicule est prêt à l’usage, roule et freine comme neuf avec tout en parfait état de fonctionnement, de sa capote électrique jusqu’à son horloge Rally Pac et son compte-tours d’origine. Tous les équipements originaux du groupe GT sont présents, y compris la boîte de direction HCC-AW à assistance électrique, les échappements doubles avec embouts en forme de trompette, le maître-cylindre plus grand avec couvercle clip-on, l’ouverture correcte pour les fils des phares de brouillard, les supports d’échappement doubles, la barre stabilisatrice avant de 13/16 pouce, les freins à disques Kelsey Hayes avant, le disjoncteur du circuit des phares de brouillard, et les phares de brouillard qui s’allument en même temps que les feux de position et les lumières de tableau de bord. L’ensemble original 6K Rally Pac est également présent. La vente comprend tous les documents pertinents, une housse de voiture, le manuel d’origine du propriétaire et toute la paperasse des douanes nécessaires pour immatriculer la voiture dans tout l’Amérique du Nord. Il n’y a pas de droits de douane sur les voitures construites aux États-Unis. Plus d’informations sur demande.

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