De Tomaso PANTERA 1974

Ce coupé de 1970 est présenté en bleu Ford Grabber avec un capot avant et un hayon arrière à finition mate. La carrosserie a été décapée à nu, préparée avec de l’apprêt époxy PPG, du surfacer PPG et une couche de finition PPG, le tout protégé par un vernis DC3000. La peinture a été appliquée en cabine de cuisson par une équipe de cinq personnes en plus de 40 heures de travail. Le moteur est un V8 Cleveland de 351 pouces cubes (5,8 litres) entièrement reconstruit et blueprinté. Il est couplé à une boîte manuelle ZF à 5 vitesses équipée de nouveaux synchros et d’un embrayage McLeod à trois feuilles sur un volant moteur personnalisé. La suspension a été mise à jour avec de nouveaux silentblocs et amortisseurs. Le système de refroidissement comprend un radiateur renforcé et deux ventilateurs à 10 pales, permettant au moteur de fonctionner à 120 degrés Fahrenheit. Les lignes de frein et d’embrayage ont été remplacées par des durites en acier inoxydable. Le véhicule roule sur des jantes sport en magnésium montées avec quatre pneus neufs. La climatisation est un système entièrement neuf. Le pédalier a été reconstruit, le maître-cylindre de frein est neuf et le mécanisme d’essuie-glace a été restauré avec de nouveaux joints de carrosserie. Le kilométrage affiché est de 44 586 miles. Plus d’informations sur demande.