Ford Mustang 1965

Ce coupé K Code Notchback de 1969 est conçu pour la course vintage et la performance sur piste. Il pèse 2 500 livres et a été éprouvé sur le circuit de Laguna Seca. Le moteur est un petit bloc Ford 5.0L avec un bloc SVO. Il développe 452 chevaux à 7 000 tr/min et 378 lb-pi de couple à 4 700 tr/min. La construction du moteur a été réalisée par Bob Joehnck. Les têtes sont des AFR. Le vilebrequin et les bielles sont des Scat. Les pistons sont des CP. Les soupapes sont des Manley. Le vilebrequin est un Scat. La distribution est assurée par un arbre à cames Isky. L’alimentation est gérée par un carburateur Holley 650. Les collecteurs d’échappement sont personnalisés. Le moteur a été réglé sur dynamomètre par Joe Sherman Racing pendant deux heures. Le système de carburant comprend une cellule ATL de 10 gallons et une pompe électrique. Le refroidissement est assuré par une pompe à eau Edelbrock, un radiateur Ford HP et un refroidisseur d’huile. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Ford Toploader avec un levier Hurst. Le différentiel est un Ford 9″ avec un spool de 4.10 et des essieux à 31 splines. Le train roulant comprend des amortisseurs Koni à l’avant et à l’arrière. Les pneus sont des Goodyear de course 400-15 montés sur des jantes American Racing 15×7. Les freins avant sont à disques Mike Eddy. La carrosserie est en acier avec une peinture bleu émail. Le châssis est un monocoque Ford d’origine. La suspension avant et arrière est en excellent état. L’intérieur comprend un siège de course Corbeau FX1 Pro. Trois harnais Simpson à 5 points sont installés. Le tableau de bord est équipé de jauges Stewart Warner. Un système de suppression d’incendie Halon est présent. La batterie est montée à l’arrière. Le véhicule roule. Plus d’informations sur demande.