Lincoln Model 117 1922

Berline de 1920 à carrosserie Brunn, peinte en bordeaux avec le toit, les ailes avant et le compartiment passagers en noir. Le moteur V8 de 357,8 pouces cubes est peint en gris bataille et équipé d’un carburateur à 1 corps. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle. Le véhicule est propulsé par les roues arrière et dispose d’un différentiel avec un rapport de pont de 4,58. Le train roulant utilise des ressorts à lames et des freins à tambours mécaniques à l’arrière. La carrosserie présente des signes d’âge avec des zones d’usure, des fissures et un délaminage de la peinture. La rouille légère affecte le chrome, l’entourage du radiateur, les pare-chocs avant et arrière, l’ornement du capot et les poignées de porte. Des cloques sont visibles sur le capot du tablier. La rouille apparaît sur les parties inférieures près des marchepieds. Les panneaux latéraux en acier sont droits. Les écarts entre les panneaux sont correctement alignés. Le toit passager est en toile et présente quelques fissures. Un pare-soleil est installé au-dessus du pare-brise avant. Un phare unique est fixé sur l’aile arrière gauche. Un pneu de secours est présent. Un autre pare-chocs rouillé est inclus. Le véhicule roule sur des roues à rayons en bois de 33 pouces montées sur des pneus de 33×5 pouces. L’intérieur comprend deux banquettes larges rembourrées et recouvertes de corduroy beige, ainsi que deux sièges pliants. Les banquettes montrent des signes d’usure et des trous laissant apparaître la mousse. La banquette arrière dispose d’accoudoirs et d’un espace pour les jambes. Les panneaux de porte sont en corduroy clair et montrent une usure du tissu et une dégradation. Les manivelles de vitre et les poignées de porte sont en argent patiné. Les seuils de porte sont encadrés de bois. Le tapis de sol est gris, sale et décoloré. Le ciel de toit est tendu. Le tableau de bord est en acier formé peint en noir et est d’origine. La peinture du tableau de bord s’écaille. Les anciens jauges et les interrupteurs à bascule sont montés à l’avant du tableau de bord. Le volant possède une grande jante en bois et des leviers de commande du papeton et de l’avance à l’allumage au centre. Les planchers avant sont en bois peint en noir. Le levier de vitesses est long. Le frein à main est présent. Le compartiment moteur est propre et les durites sont souples. Le châssis a été sablé et repeint en noir. Le dessous de caisse est solide, légèrement vieilli mais exempt de rouille. Le véhicule démarre et roule correctement. Les freins fonctionnent. Les changements de vitesses sont fluides. La direction est assez facile. Les sièges sont confortables malgré les trous. Plus d’informations sur demande.