Packard 1940

Ce coupé de couleur noire en apprêt est équipé d’une calandre verticale haute avec une couronne art déco, de grilles latérales en forme de portes de château opposées et de trois gardes-buffles sur la barre chromée. Le capot présente des évents avec un blason en forme de disque olympique et l’inscription “110”. La carrosserie arbore une vitre arrière fendue sur un compartiment à bagages incliné, des ailes arrière modérément évasées et de petits feux arrière. Le pare-chavant avant est droit avec l’inscription Packard, et un attelage de remorque est installé en dessous. La voiture roule sur des jantes Chevrolet Rally de 15 pouces avec des pneus à flancs blancs. La carrosserie présente des bulles sur les panneaux inférieurs, une bosse et un joint de carrosserie fissuré. L’intérieur comprend des panneaux de porte combinant du vinyle rouge et de la moquette avec un insert beige cousu, une banquette fendue recouverte de vinyle beige avec une coque bordeaux derrière, et un ciel de toit beige. Le tableau de bord en bois avec garniture art déco abrite des jauges cerclées d’acier sur fond taupe avec des chiffres blancs. Le volant style banjo est en tan. Un système de chauffage moderne a été ajouté sous le tableau de bord, et le tapis de sol est rouge. Le moteur est un V8 Cadillac de 500ci avec un carburateur 4 corps et une admission Edelbrock. La transmission est une boîte automatique TH400. Le train roulant utilise une avant-train Mustang II, des ressorts à lames à l’arrière et un essieu arrière 10 boulons de Trans Am avec différentiel à glissement limité. Le système de freinage est assisté avec des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. Le système électrique est en 12 volts. Le moteur démarre sans problème et la voiture roule droit. Le soufflerie du chauffage ne fonctionne pas, ainsi que l’horloge. Le sous-châssis est propre pour un état d’usage avec une rouille de surface typique et quelques gouttes d’huile sur le carter. Le système d’échappement double part des collecteurs avec des silencieux FlowMaster et sort par les côtés. Plus d’informations sur demande.