Mercury Monterey 1953

Ce Mercury Monterey hardtop de 1953 est un modèle légèrement modifié et rodé. Le moteur est un V8 302 ci d’année ultérieure, différent de celui d’origine, équipé d’un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte automatique C4 à 3 vitesses. Le différentiel arrière est un Ford 9 inch. Le véhicule est à propulsion. La carrosserie en acier est droite et exempte de rouille structurelle, peinte en blanc. Des modifications corporelles légères ont été apportées, incluant des phares intégrés, un long capot avec prise d’air à bord chromé, des phares circulaires uniques intégrés, des pipes de lac sur les bas de caisse, des pipes de lac, des lances latérales larges, des lances latérales larges, des garnitures d’encadrement de fenêtre, des garnitures d’arête d’aile arrière, des bagues de feux arrière massives, des pare-chocs continentaux arrière ultra larges, des dagmars chromés en double D, une calandre dentée, un pare-chocs enveloppant, des enveloppements de pilier B et des tubes de pneu gonflés au centre du pare-chocs arrière et montés sur une roue en acier sans couverture ni pneu. La peinture présente des bulles sur les bas enveloppants, des écailles dans diverses zones commençant à tourner en rouille de surface. Le dessous est lourdement sous-couvert. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants et l’arrière des ressorts à lames. Les freins sont à tambours sur les quatre coins. La direction est facile. Le démarreur est facile. L’identificateur est fluide. La puissance pour le départ est présente. Le freinage est sans biais. La transmission passe les vitesses de manière fluide. Le compteur de vitesse ne suit pas les mph. Le compteur kilométrique est inactif. L’horloge est gelée. L’intérieur présente une garniture supérieure en vinyle rouge et une garniture inférieure en vinyle crème légèrement sale. Une accoudoire en vinyle rouge est au milieu. Les seuils en acier peints en rouge sont écaillés et pèlent sur les portes passager. Deux grandes banquettes avec de courts inserts tuck and roll en vinyle sont présentes. Les parties supérieures et les renforts des sièges sont en vinyle rouge. Des ceintures de sécurité ont été ajoutées. Le ciel de toit est en vinyle rouge. La moquette de sol est rouge. Des tapis de sol à graphisme Flaming sont installés. Le tableau de bord est d’origine avec des panneaux arrondis futuristes à l’avant. Le compteur de vitesse central est en forme de croissant avec visière. Deux plateaux latéraux avec leviers surmontés de dés contrôlent le flux d’air, la température et la vitesse du ventilateur. Des boutons et poignées contrôlent divers systèmes et l’allumage. Une horloge est au centre du tableau de bord métallique peint en rouge. Une radio AM/FM/Cassette d’après-vente est installée. Un trio de jauges d’après-vente est dans un panneau en bois contrecollé factice. Des dés surmontent les leviers, le levier de vitesses et pendent du rétroviseur. Le volant bicolore blanc et noir a un bord en bakélite légèrement craquelé. Un anneau de klaxon chromé complet entoure le volant. Les roues sont des jantes fil chromées de 15 pouces avec pneus à flancs blancs larges. Des phares de recherche sont de chaque côté. Le véhicule a un kilométrage de 49 825 miles. Plus d’informations sur demande.