Pontiac Master Series 6 1936

Ce véhicule de collection de type berline, découvert dans un hangar, présente une carrosserie peinte en bleu clair avec une finition patinée incluant de la rouille superficielle et invasive, une peinture fanée, des bosses et des taches. Le style Art Deco et la ligne de design “Silver Streak” sont visibles, notamment par une bande chromée multiple sur la calandre s’étendant de la base du pare-brise au-dessus du capot, des garnitures inspirées du déco sur les côtés du capot, des phares ronds de style balle et des ailes avant larges et courbées. Le pare-chocs avant est simple et courbé, tandis que le pare-chocs arrière est courbé, terni et rouillé. Une seule housse de feu arrière est présente, la lentille manquante. Le véhicule dispose de quatre portes, les portes arrière étant à ouverture inverse, et de marchepieds avec revêtement en caoutchouc noir rainuré. La ligne de toit présente de la rouille superficielle. Le coffre est de style bombé. Les vitres montrent un trouble majeur, la vitre arrière du côté conducteur ayant été remplacée par du plexiglas. Les roues sont des jantes en acier de 16 pouces avec des enjoliveurs plats chromés brillants, montées avec des pneus de style mixte. L’intérieur comprend une banquette avant et arrière recouverte de mohair brun, qui reste intacte et utilisable, bien que les panneaux de porte en mohair brun soient déchirés, endommagés par l’eau et pourris. Le ciel de toit et les panneaux latéraux intérieurs sont desséchés et absents, révélant le métal structurel. Le tableau de bord à double courbe et le plancher nécessitent une restauration totale. Le moteur est un six cylindres en ligne de 208 ci équipé d’un carburateur à 1 corps. Le moteur ne démarre pas actuellement et présente de la rouille et de la corrosion dans le compartiment moteur. Le rapport de pont arrière est de 4.44. Le train roulant utilise des ressorts à lames à l’avant et à l’arrière, avec des freins à tambours sur les quatre roues. Le châssis en X et les planchers estampés présentent une forte rouille superficielle, avec des trous de rouille invasive commençant à apparaître sur les planchers. Le véhicule est vendu sur simple facture de vente sans titre. Plus d’informations sur demande.