Chevy nova 1971

44 000 €
  • Kilométrage
    198 683 km
  • Transmission
    Automatic
  • Moteur (l)
    8 cylindres
  • Référence
    #33152135

Ce véhicule est équipé d’un moteur de 350 cubic in. Il a reçu des nouveaux caches culbuteurs, un nouveau filtre à air, une nouvelle gaine de chauffage et une nouvelle gaine de radiateur. La transmission est une boîte automatique TH350. Le véhicule dispose d’origine de freins à tambours avant et arrière. Il a été équipé de nouveaux pneus et jantes Rally. L’intérieur du véhicule a été partiellement rénové avec l’ajout des éléments suivants : banquette avant, sièges arrière, ciel de toit, panneaux de porte avant et arrière, moquette, poignées de porte et de fenêtre, accoudoirs, plateau de rangement sous la lunette arrière, haut-parleurs, instruments (pression d’huile, température) et tableau de bord. L’extérieur a également été mis à jour avec plusieurs nouvelles pièces : ailes avant, ailes intérieures, pare-chocs avant, grille, garniture de pare-choc, radiateur et support du radiateur, phares, embase des phares, feux de recul, feux de position latéraux, capot ventouse de 4 pouces, grille de ventilation du capot, pare-brise avec bras et lames de vitre, deux rétroviseurs latéraux, poignées de porte, joints de carrosserie, feux arrière et feux de position latéraux arrière, pare-chocs arrière, moquette de coffre et support du plaque d’immatriculation. Ce véhicule est équipé de la climatisation d’origine.

Annonce du 18/05/2026 | Provenance : Maryland, USA. Budget estimatif rendu France : 44 000 € TTC, prix vendeur américain, transport, taxes et prestations Good Timers compris (calculé au taux du jour et sous réserve de disponibilité). Délai moyen observé : environ 7 semaines.

Avec Good Timers, vous achetez aux États-Unis en direct et en toute transparence, accompagné par un mandataire français spécialisé en importation automobile à chaque étape. Documents d’achat américains établis directement à votre nom.

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Véhicules de plus de 30 ans éligibles au statut “Collection”, exonérés du malus écologique. Modalités d’immatriculation à confirmer dossier par dossier.

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Frédéric Pimont
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Il vit le marché américain au quotidien
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