Ford Model 40 Victoria 1934

“La Ford Model 40 Victoria Sedan 1934 : un Chef-d’œuvre Ingénieux de l’Époque Pré-Guerre – Restauration Fidèle et Performance Améliorée pour les Routes Modernes”

Au premier regard, les Ford de 1934 ne semblaient pas si différentes de celles de 33, et les publicités de Ford se vantaient même en disant “Il n’y a rien d’expérimental à propos de cette nouvelle voiture”. Cependant, des modifications d’ingénierie pratiques et une refonte attrayante de la grille et des ouvertures d’aération du capot ont été apportées. La V-8 de 1934 bénéficiait également de 10 chevaux supplémentaires, portant le total à 85, grâce au remplacement des carburateurs problématiques de Detroit Lubricator par une nouvelle version à deux barils montée sur un collecteur d’admission fraîchement conçu.

Rarement vue dans sa forme originale de nos jours, puisque beaucoup ont été transformées en customs, c’est un véritable plaisir de découvrir une voiture restaurée selon les spécifications d’origine. Nous sommes heureux de proposer cette fantastique Ford Model 40 Victoria Sedan 1934 en acier original, finie en Sahara Tan avec des roues rouges et une double ligne rouge sur un intérieur en tissu Bedford bicolore brun et tan. Équipée d’options spéciales de luxe telles que deux feux de cowl, deux feux arrière, deux klaxons, une ventilation de cowl, un briquet, une boîte à gants, un siège avant réglable et une lumière de dôme au-dessus de la tête. Des options supplémentaires incluent un miroir côté conducteur, une radio AM fonctionnelle, une horloge de rétroviseur et un chauffage d’intérieur Arvin (ventilateur en opération).

Une voiture à l’apparence superbe et au pilotage exceptionnel ! Le moteur Flathead 21-stud 221ci correct et la transmission manuelle à 3 vitesses fonctionnent de manière fluide et facile. Une toute nouvelle batterie de 6 volts assure des démarrages fiables et facilite le stockage avec une déconnexion attachée pour les périodes de stockage. Les pneus à flanc blanc large Firestone Deluxe Champion 5.25-5.50 et une roue de secours complète montée à l’arrière avec un couvercle en acier donnent réellement à la voiture une allure particulière et ajoutent à son déjà impressionnant charme. Cette voiture a également été équipée de freins hydrauliques pour une sécurité accrue lors de la conduite sur les routes d’aujourd’hui, en plus d’une pompe à carburant électrique auxiliaire, d’un filtre à huile moteur et d’un manomètre de pression d’huile sous le tableau de bord. Bien que non originales, ces modifications sont les bienvenues si l’on prévoit de profiter de la voiture.

Comme on peut le voir sur les photos, il s’agit d’une voiture en acier très solide avec une peinture qui se présente bien, bien qu’elle ait une légère patine, ayant été repeinte il y a plus de 20 ans. L’intérieur est beaucoup plus récent et a été réalisé avec