Ford Thunderbird 1984
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Kilométrage39 842 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)2.3L Turbo
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Référence#33077397
Ce véhicule est une Ford Thunderbird Turbo Coupe de 1984 avec seulement 24,757 miles au compteur. Il est accompagné d’un rapport Marti Deluxe indiquant qu’il s’agit d’une voiture unique (1 of 1). La carrosserie est peinte dans sa couleur d’origine, Oxford White (9L), avec des pinces striées qui ont une teinte dorée foncée. La peinture conserve un bon éclat et l’état général de la carrosserie est très bon. À l’avant, le capot présente un radiateur à grille en nid d’abeille chromé avec le logo Thunderbird et des phares rectangulaires quadruples dans des encadrements noirs. Le pare-chocs en polyuréthane dispose de baguettes chromées et noires qui entourent toute la voiture, ainsi que de projecteurs Marchal avec capuchons. Les côtés montrent des rétroviseurs extérieurs doubles noirs, des poignées de porte noires et du trim de fenêtre noir contrastant avec la peinture blanche. Les ailes avant arborent fièrement l’insigne EFI Turbo, tandis que les C-pillars sont ornés de badges Thunderbird. Le toit est équipé d’un pare-soleil pop-up teinté qui peut être enlevé. À l’arrière, on trouve des logos Thunderbird sur les feux arrière clairs et des inscriptions Turbo Coupe et Thunderbird sur le hayon. La finition se fait avec un ensemble de jantes aluminium de 14 pouces d’origine équipées de pneus Michelin TRX. Sous le capot, on trouve un moteur essence 2.3 litres (140ci) à quatre cylindres turboalimenté avec injection carburant et système électronique de contrôle moteur Ford EEC-IV. Ce moteur développe une puissance de 145 chevaux et un couple de 180 lb/ft. Le compartiment moteur est d’origine, avec une valve cover noire portant l’inscription “Ford Fuel Injection Turbo”. On trouve également la direction assistée, des freins à disques avant et à tambours arrière, la climatisation d’origine et un radiateur Ford de remplacement. La lumière de courtoisie sous le capot fonctionne toujours et une étiquette est encore présente sur le support du radiateur. Le moteur quatre cylindres est couplé à une boîte 5 vitesses manuelle avec surmultipliée Borg-Warner T-5, qui transmet la puissance au pont arrière via un différentiel à glissement limité Traction Lok avec des rapports de 3.45:1. Cette Thunderbird était équipée d’origine d’un système d’émissions pour haute altitude, ce qui est logique étant donné qu’elle a été initialement vendue par O’Meara Ford à Northglenn Colorado (5,300 pieds au-dessus du niveau de la mer). L’intérieur en tissu Canyon Red est dans un état quasi neuf et entièrement d’origine. Les lumières de courtoisie sous le tableau de bord et au plafond s’allument lorsque la porte conducteur est ouverte. Les panneaux de porte sont composés de vinyle rembourré rouge et de moquette, avec des verrous électriques. Les sièges avant baquets et le siège arrière banquette sont en tissu rouge et sont dans un état comme neuf. Le siège conducteur offre une réglabilité électrique à 6 voies tandis que le passager est manuellement ajustable. Entre les sièges avant se trouve une console centrale noire avec un accoudoir/boîte de rangement contenant une lumière de courtoisie, un bouton pour ouvrir la trappe du réservoir et une cassette Ford promouvant le système audio. La console comprend également des commandes pour les sièges électriques, les rétroviseurs électriques et les vitres électriques ainsi qu’un levier de vitesse avec une poignée cousue. Le volant à deux branches en cuir noir dispose d’une colonne de direction réglable et de contrôles de cruise control. Un levier sur la colonne commande les essuie-glaces intermittents. Le volant encadre un tableau de bord simple avec un fond au style des années 80, comprenant un compte-tours à 8K avec des lumières pour le turbo et l’overboost, un indicateur de carburant et un compteur de vitesse jusqu’à 85 mph. La partie supérieure du tableau de bord est noire tandis que la section inférieure est en vinyle rouge rembourré.
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