Jaguar Mark V Drophead 1951

La Jaguar Mark V est le premier modèle de nouvelle génération à voir le jour après la guerre, produite de 1948 à 1951. Étant la première Jaguar à bénéficier d’une suspension avant indépendante, de freins hydrauliques, de jupes d’aile et de phares scellés, tout en étant le dernier modèle à utiliser un moteur à tiges de poussée, cette voiture est très prisée des collectionneurs. Le style berline, qui a débuté en 1935, s’achève avec la Mark V, dernier modèle à arborer le look signature d’avant-guerre avec une option de carrosserie cabriolet. Au total, 10 499 exemplaires ont été produits durant ces quelques années, dont 1 005 étaient des Coupés Cabriolets à 3 positions, mais peu étaient des modèles à conduite à gauche dotés du convoité moteur de 3,5 litres, comme cet exemplaire.

Nous sommes ravis de vous présenter cette Jaguar Mark V Coupé Cabriolet de 1951, finie dans une élégante combinaison bicolore Café et Crème, avec un intérieur en cuir Biscuit confortable. Ce véhicule est propulsé par un moteur 6 cylindres en ligne de 3442 cc, équipé de deux carburateurs SU, provenant d’une Mark VII de première génération et offrant 160 chevaux/195 lb-pi de couple, couplé à une transmission manuelle à 4 vitesses. Parmi les caractéristiques, citons un toit à 3 positions, des portières “coach”, des freins hydrauliques à disque, d’imposants phares Lucas P100, des rétroviseurs latéraux montés sur les ailes, des instruments Smith, des roues peintes assorties avec enjoliveurs, et des pneus Firestone Deluxe Champion à flancs blancs de 6.50-16.

N’ayant eu que deux propriétaires en 68 ans, ce véhicule a été acheté en 1953 par un diplômé de l’École des candidats officiers de la marine américaine à Newport, RI, auprès de Boch Motors à Norwood, MA. Il l’a utilisé comme moyen de transport personnel et a ensuite décidé de remplacer le moteur à tiges de poussée original par un moteur DOHC 3.4L légèrement plus récent de la Mark VII (1950-1954), ajoutant environ 40 chevaux supplémentaires. Après plusieurs années de plaisir, la voiture a été en grande partie mise au garage jusqu’au début des années 1980. Elle a ensuite subi une restauration soignée sur environ 9 ans, achevée en 1990, qui lui a valu sa populaire livrée Café et Crème et un nouvel intérieur avec placage de bois sur le tableau de bord.

Depuis sa restauration vieille de 30 ans, cette Mark V légèrement personnalisée a été peu utilisée, principalement conservée comme pièce de musée. Elle affiche à peine plus de 300 miles au compteur. Elle a bénéficié d’un service complet, comprenant le remplacement de divers composants.

Avec sa récente remise en état, nous sommes fiers de signaler que cette Jaguar démarre, roule et freine avec une grande assurance. Pour l’enthousiaste averti, cette Mark V serait un ajout passionnant à votre collection à ne pas manquer. Elle est proposée à un prix bien inférieur à sa valeur concours pour un tel modèle rare de Coupé Cabriolet, alors n’hésitez pas à agir rapidement. Merci de votre intérêt et n’hésitez pas à nous appeler pour toute question supplémentaire ou à venir visiter notre musée pour voir notre salle d’exposition !