Jaguar XK120 Roadster 1954

159 000 €
  • Kilométrage
    68 381 km
  • Transmission
    Manuelle
  • Motorisation
    3.4L 6 cylindres en ligne
  • Référence
    #19350793

Présentée pour la première fois au Salon de l’automobile de Londres en 1948, le concept XK120 de Jaguar a immédiatement enflammé le monde automobile. Combinant une carrosserie aux lignes courbes avec un moteur de classe mondiale capable d’atteindre 120 miles par heure. Elle a également prouvé sa performance en détenant le record de vitesse pour un véhicule de production jusqu’en 1955 à 124,6 mph, ou 135 mph avec des engrenages modifiés, un pare-brise aérodynamique, et une housse de tonneau ! La voiture a été seule responsable de faire de Jaguar un nom redouté sur les circuits de course et les rallyes routiers, contribuant à plusieurs victoires au Mans dans les années 1950. Le succès commercial du XK120 dans les showrooms du monde entier s’est traduit par la construction de 12 055 unités en trois configurations de carrosserie au cours de ses six années de production !

Une option disponible pour améliorer encore les performances du XK120 pour les propriétaires recherchant une sensation de course plus vive était le pack SE (Special Equipment). Il offrait une tête à haute compression, un arbre à cames à levée plus haute ; un amortisseur de vilebrequin spécial ; un distributeur, des bougies et des aiguilles de carburateur assortis ; un volant moteur allégé avec embrayage renforcé, des barres de torsion et des ressorts renforcés, des roues à rayons en fil et un échappement double spécial. Ce pack SE est communément appelé “M” pour modifié aux États-Unis. À l’exception des premiers XK120 en aluminium, ceux-ci sont sans doute les plus désirables des Jaguars XK ouvertes à avoir dans votre collection de voitures anglaises aujourd’hui. Cette Jaguar XK120 SE Open-Two-Seater représente l’une des 2 206 modèles à conduite à gauche construits entre 1950-1954.

Nous sommes ravis de vous proposer cette Jaguar XK120 SE OTS Roadster de production très tardive de 1954, finie en Noir Brillant sur intérieur Rouge. La puissance provient de son moteur d’origine 3442cc DOHC 6 cylindres en ligne à 8.0:1 de compression (#F4033-8S) produisant une impressionnante puissance nominale d’usine de 180 chevaux, associée à une transmission manuelle à 4 vitesses. Elle a sans aucun doute bénéficié d’une restauration de style compétition période correcte et se conduit aussi bien qu’elle en a l’air ! Elle démarre facilement, tous les jauges fonctionnent, tout comme les essuie-glaces, le klaxon, les clignotants, l’éclairage intérieur et extérieur, etc. La température de fonctionnement complète ne dépasse jamais 85 degrés Celsius lors d’un essai prolongé, et la pression d’huile est forte au ralenti et sous accélération ! L’engagement de l’embrayage est doux, et le freinage est fiable et confiant dans toutes les conditions ! Elle est étonnamment rapide et un plaisir splendide à conduire !

Cette XK120 SE spéciale a bénéficié de quelques modifications de carrosserie inspirées de la course, notamment un capot magnifiquement ajouré, des ailes avant inférieures et derrière les roues sur les quartiers arrière pour mieux diriger le flux d’air sur et autour de la voiture tout en aidant à réduire la température du compartiment moteur. Sous le capot, vous verrez un collecteur d’échappement alimentant le système d’échappement double, tous deux en acier inoxydable, produisant le plus glorieux des sons de moteur ! Les caractéristiques supplémentaires incluent des carburateurs SU HD8 de 2 pouces plus grands, un distributeur double-point Mallory, une suspension abaissée, des amortisseurs à chocs réglables Spax, des bagues de suspension avant en polyuréthane, un démarreur à couple élevé, un ventilateur de refroidissement électrique, la suppression des pare-chocs avant et arrière avec des bouchons de remplissage de carrosserie de couleur assortie, des roues à rayons de 54 branches peintes en rouge

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