Packard One-Twenty Convertible Coupe 1942

Splendide Packard One-Twenty Coupé Cabriolet millésime 1942, entièrement restaurée. Son extérieur est peint dans les tons irisés et bicolores de “Sable Brown” et “Carlotta Brown”, tandis que son intérieur en cuir se pare d’une superbe combinaison de marron et de beige. Cette Packard des années 1940 repose sur un empattement de 127 pouces, mue par son moteur d’origine L-Head Straight 8 de 282ci, avec un carburateur Carter double downdraft correct, délivrant 125 chevaux. Toute cette puissance est transférée via une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses, montée sur colonne, surmultipliée pour un confort accru à haute vitesse et moins de stress pour le moteur.

Cette décapotable est richement dotée, avec entre autres des marchepieds, une roue de secours montée sur le côté, une radio AM Packard avec antenne montée sur la calandre, une horloge de tableau de bord électrique fonctionnelle, un bouchon de radiateur en forme de cormoran, des clignotants, un feu de recul, deux rétroviseurs extérieurs, un système de chauffage/dégivrage Packard Deluxe sous le tableau de bord accompagné d’un chauffage auxiliaire sous le siège, une capote électrique repliable, des jupes d’aile arrière en fibre de verre, des roues à rayons chromés avec des pneus à flancs blancs radiaux 255/75R15, un embout d’échappement décoratif, et un coffre moquetté.

Ce magnifique exemplaire a vu le jour sous le soleil de Californie du Sud, vendu neuf par Earle C. Anthony Packard à Los Angeles le 28 novembre 1941. Conservée impeccable et sans rouille, elle a été restaurée avec passion en 1996 par Frank Finney, collectionneur du Massachusetts et propriétaire d’un atelier de carrosserie. Après une restauration complète, elle a été exposée lors de la célébration du centenaire de Packard en 1999 à Warren, OH, au Castle Hill Concours D’Elegance, et bien d’autres événements. Elle est restée dans la famille Finney jusqu’en février 2021, avant de prendre la route pour Palm Springs, CA, où elle a passé les deux dernières années.

Même après toutes ces années, cette Packard demeure une voiture remarquable, montrant une usure minimale, principalement autour des points d’entrée et des zones d’assise. Des ceintures de sécurité avant ont été ajoutées pour plus de sûreté, ainsi qu’un manomètre de pression d’huile auxiliaire sous le tableau de bord, visible du conducteur, et un “sifflet de loup” actionné par l’échappement pour une utilisation en parade. Voilà une véritable pépite pour les amateurs d’automobiles d’exception.