Saab Other 1962

Cet automobile exceptionnelle, datant de 1962, se présente sous la forme d’un Saab 95 converti en conduite à l’arrière grâce à une transmission de 900 c900 turbo de la fin des années 80. Construit au sein de l’entreprise Parrformance de Pennsylvanie, ce véhicule est l’œuvre d’un atelier exclusif. Son originalité réside dans l’utilisation d’une transmission de 16 soupapes turbo placée à l’arrière et qui propulse les roues arrière. Aucun siège supplémentaire n’est installé dans ce véhicule ; la place est prise par le moteur et la transmission. Les ailes arrière ont été réaménagées pour accueillir la largeur supplémentaire de la transmission. Les circuits électriques pour alimenter le moteur ont été intégrés dans un panneau placé derrière les sièges avant. Les renforts à l’arrière sont également personnalisés et servent également de point de mise à l’épaule. Une direction réglable à la main est installée à l’arrière. Le véhicule a fonctionné et a été conduit à la convention des propriétaires de Saab de 1987 à Delaware. La boîte de vitesses est automatique pour faciliter l’installation. Le réservoir de carburant, la batterie et la réserve sont placés à l’avant, où se trouvait l’essence deux temps. Le réservoir de carburant manque et le véhicule ne fonctionne pas. Un plateau de carburant en plastique est installé à l’avant. Le pompe à essence est placée et fonctionne correctement. La pompe a été retirée et testée sur banc et fonctionne correctement. L’huile moteur a été changée en préparation de l’allumage. La pompe fonctionne comme prévu lorsqu’elle est installée sur le véhicule et le moteur tourne mais ne démarre pas. Le break retient la partie avant du véhicule de 62 et n’a pas été élargi mais est équipé de freins de 900 c900 de la mi-80. Les roues à quatre tiges sont utilisées partout, ainsi que les sièges. Le turbo est refroidi et le refroidisseur de gaz est visible dans les images latérales. Le radiateur et le compresseur d’air sont également situés de côté. L’échappement est un échappement Supertrapp qui sort directement du turbo. Un tableau de bord c900 est installé et fonctionne. Il n’y a pas de clé pour démarrer le véhicule ; seul l’interrupteur d’allumage est actionné avec une vis. L’envers du véhicule est équipé d’un plaque de tôle à l’avant jusqu’au moteur. Il y a un certain nombre de taches de rouille apparaissant sur cette plaque et dans la zone de l’essence. Il faudra l’en remorquer. C’est un projet considérable qui aboutira à une Saab unique. L’état général du véhicule est à préciser..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Washington. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 9 800 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 18/07/2025