Chevrolet Nova 1966

Voici un exemple remarquable de 1966 Chevrolet Nova LS3 Custom Restomod proposé par Earth Motorcars. Chevrolet était très actif sur le marché des voitures sportives lorsqu’il a lancé les premiers Camaros en 1967, mais la production de Chevy II de l’année précédente, 1966, satisfaisait ceux qui cherchaient quelque chose plus grand qu’un Corvair sans le prix élevé d’un Corvette. C’est pourquoi cette voiture, considérée par de nombreux enthousiastes comme la saison de pointe de la production de Chevy II, a été remise en état avec une restauration de charpente à rotisserie professionnelle. La voiture héberge aujourd’hui un moteur LS3 6.2L de 500 ch révisé pour la performance sous le capot, avec injection de carburant FiTech et une intake en aluminium, des couvercles de soupapes OEM Corvette, des travaux mineurs de chrome et des équipements de refroidissement mis à jour. Cette motorisation est associée à une boîte de vitesses automatique à sur multiplication. Les améliorations du suspenson ont également été réalisées, avec une direction avant à roulant Mustang II, des suspensions avant tubulaires A-arm et des freins à disques sur toutes les roues avec des disques et des disques de freinage drainés et un système de freinage Wilwood. La boîte de vitesses arrière Quick Performance 9 pouces et la suspension arrière 4-link complètent l’ensemble. La carrosserie premium de Nova hardtop est maintenant recouverte d’un peinture en vernis métallique Brûlé Orange transparent, avec des modifications légères de la carrosserie, telles que l’avant d’induction de capot. L’intérieur est encore équipé de sièges de series et de la console de la série avec le levier de vitesse de série. Les modifications commencent alors en gros avec Vintage Air, une colonne de direction inclinable avec volant personnalisé, des gages digitaux Dakota améliorés et un moniteur audio et d’accès Jenson à écran plat. Des marqueurs de Chevy II et de Nova sont visibles en dehors, ainsi qu’une antenne radio arrière montée en arrière, des lignes de chrome charmantes et la grille inimitable de 1966. Grâce à l’arrière mini-tubé, la voiture monte sur une série de roues en aluminium chromé personnalisées équipées de pneumatiques à profil bas ZR et à ralenti. Bien que cette voiture soit toujours connue sous le nom de Deuce de Chevy aujourd’hui, elle maintient les traditions du passé, mais est également toujours construite pour l’action dans le monde moderne. Les caractéristiques: Restauration de charpente professionnelle RotisserieFrame-off restaurationConstruction moteur LS3 6.2L/500 chV-8MoteurSuspension: Injection de carburant FiTech et intake en aluminiumPeinture métallique Brûlé Orange transparentDirections avant Mustang II rack and pinionTubulaires suspensions avant A-armSuspensions arrière 4-wheel power disc brakes avec disques et disques de freinage drainés et un système de freinage WilwoodDalles 9 pouces Quick PerformanceReste-arrière tubé4-link Reste-arrièreRoues en aluminium chromé personnaliséesPneumatiques à ralenti ZR Résumé: La voiture a été restaurée avec une charpente à rotisserie professionnelle. Elle est équipée d’un moteur LS3 6.2L de 500 ch, d’une boîte de vitesses automatique à sur multiplication et de plusieurs améliorations de suspension. Elle se caractérise par son extérieur Brûlé Orange transparent et ses intérieurs de série..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 152 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 28/04/2025