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Véhicules de collection

Un véhicule de collection, ou voiture ancienne, est un modèle d’automobile généralement âgé de plus de 30 ans. Conservés pour leur intérêt historique, patrimonial ou esthétique, les véhicules de collection, du fait de leur âge, peuvent faire l’objet de spécificités de règlementation et d’assurance. En France, pour qu’une voiture ancienne soit considérée comme un véhicule de collection, elle ne doit pas avoir subie de modifications substantielles de leurs caractéristiques.

Une automobile immatriculée comme véhicule de collection perd son statut juridique de « véhicule d’usage » et gagne celui d’« objet patrimonial ». Selon l’article R 311-1 du Code de la route, il n’est plus soumis à l’obligation d’homologation ni à la délivrance d’un certificat de conformité, ce qui permet, en outre, l’importation de véhicules âgés de plus de 30 ans n’y ayant jamais été commercialisés en France. Ce statut juridique permet également au véhicule de collection de n’être soumis au contrôle technique que tous les 5 ans, au lieu de 2 ans pour les véhicules ordinaires.

L’automobile de collection constitue un marché aux caractéristiques particulières, pouvant faire l’objet de spéculation, au même titre que le marché de l’art ; comme pour lui, des cotes y sont également établies.

D’après une étude du Financial Times, datant de 2013, étudiant la rentabilité à 10 ans des différents types de placements entre 2002 et 2012, celle des automobiles de collection s’élevait en moyenne à 395 %, contre 195 % pour l’art, 166 % pour le vin, ou 76 % pour les montres, une rentabilité en hausse.

Les automobiles furent collectionnées dès les années 1930 et des clubs de passionnés virent rapidement le jour en Angleterre et en France. Il existe aujourd’hui de nombreux clubs d’amoureux de véhicules de collection à travers le monde.