La Corvette C3, communément appelée la génération “Shark”, était plus qu’une simple réimagination de la C2. Au contraire, la C3 incarnait une toute nouvelle personnalité de la voiture de sport pour laquelle la Corvette de deuxième génération avait été si bien considérée.
Chevrolet Corvette C3 Stingray
La troisième génération de Corvette (C3), inspirée de la voiture concept Mako Shark II, a été introduite pour l’année-modèle 1968 et a été produite jusqu’en 1982. Les coupés C3 ont été les premiers à utiliser des panneaux de toit amovibles en T (T-Tops). Les moteurs et les composants du châssis ont été repris de la Corvette C2 Sting Ray, mais la carrosserie et l’intérieur étaient nouveaux. Le moteur 350ci a remplacé l’ancien 327ci comme moteur de base en 1969. La puissance du “Small Block” de 1970 a atteint son apogée avec le LT-1 à haute compression et hauts régimes, en option, qui produisait 370 chevaux. En 1971, afin de pouvoir utiliser du carburant ordinaire à faible teneur en plomb et aux propriétés antidétonantes réduites, les taux de compression du moteur ont été abaissés, ce qui a entraîné une diminution de la puissance. 1975 est la dernière année pour le cabriolet. Le modèle de 1978 “25e anniversaire” a introduit la lunette arrière en verre à ouverture rapide et a été doté d’un nouvel intérieur et d’un nouveau tableau de bord. En 1982, un moteur à injection est de retour, et une dernière édition C3 “Collector Edition”, comporte exclusivement une lunette arrière ouvrante.