Chevrolet Corvette 1982

Ce Chevrolet Corvette Coupé de 1982 affiche 49 800 miles au compteur. La carrosserie est peinte en argent avec une garniture intérieure rouge en tissu. Le moteur est un V8 L83 de 5.7 litres à injection Cross-Fire. La transmission est une boîte automatique 700R4 à 4 vitesses avec surmultipliée. Le véhicule est à traction arrière. La peinture d’origine gris foncé a été refait il y a quelques années. Tous les décals ont été remplacés. Les écarts de panneaux sont typiques du modèle C3. Les portes se ferment avec un son solide. Les vitres T-tops sont presque de la même couleur que la carrosserie. La plupart des joints de carrosserie ont été remplacés lors de la peinture. Le véhicule ferme bien. Il n’y a pas de rayures majeures, d’ébréchures ou d’autres défauts cosmétiques hormis quelques petites égratignures sur le nez dues à la conduite normale. Les sièges sport sont en excellent état. La garniture est en bon état. Les moquettes à poils longs ne sont pas décolorées. Les panneaux de porte et le coussin du tableau de bord ne sont pas fissurés. Le volant est gainé de cuir. La colonne de direction est réglable en inclinaison. Tous les compteurs sont opérationnels. Les vitres électriques, les rétroviseurs électriques et les verrous électriques sont présents. Le siège conducteur est électrique. La stéréo AM/FM et le dégivrage arrière sont installés. La climatisation d’origine est fonctionnelle. Une plaque sur la console centrale indique 200 chevaux et 285 lb-ft de couple. Le moteur démarre facilement et tourne de manière régulière. Le couple bas est important. Les numéros concordants sont cachés sous le compresseur de climatisation et la pompe antipollution. La quincaillerie est d’origine. Les finitions et les raccords sont corrects. Le filtre à air à finition wrinkle abrite deux filtres. Le véhicule est à l’état d’origine. Le propriétaire précédent était un membre enthousiaste de l’NCRS. Le différentiel arrière a des rapports de 2.72. Le châssis est largement d’origine et en très bon état. Il n’y a pas de rouille ni de pourriture dans les zones critiques de la structure et devant les pneus arrière. L’échappement est d’origine avec des silencieux Magnaflow en acier inoxydable. La direction assistée et les freins à disques assistés aux quatre roues sont présents. La suspension est entièrement indépendante. Les jantes en aluminium usiné montent des pneus Goodyear radiaux 255/60/15 d’âge indéterminé. La documentation comprend un manuel du propriétaire, une fiche de construction et un grand dossier de reçus de service. Plus d’informations sur demande.