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Annonces de Corvette 1969

Chevrolet Corvette 1969

En 1969, la cylindrée du petit bloc moteur est passée de 327 ci (5,4 L) à 350 ci (5,7 L), mais la puissance est restée la même. Tous les autres moteurs et choix de transmission sont restés inchangés par rapport à l’année précédente, bien que le moteur de base L30 soit devenu le ZQ3 et que le moteur L79 ait été renommé L46. Toutes les voitures étaient équipées de roues en acier de 8 pouces de large (200 mm) contre 7 pouces auparavant. La taille des pneus reste la même, bien que ce soit la première année pour les pneus optionnels à lettres blanches et la dernière pour les pneus à bandes rouges.  L’essieu arrière Positraction en option, obligatoire sur de nombreuses combinaisons moteur-boîte, était installé sur plus de 95 % des voitures. Les plaques d’inscription ” Stingray ” apparaissent sur les ailes avant, désormais en un seul mot, contrairement au nom ” Sting Ray ” utilisé auparavant. C’est la dernière année pour le moteur L88 et la seule année pour l’option ZL1, qui offre un moteur big-block tout en aluminium de 427 ci (7,0 l) développant 430 chevaux.