















































































Chevrolet Corvette 1969
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Kilométrage40 275 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)
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Référence#27087433
Ce véhicule, un convertible de 1969, est peint en rouge Monza avec un intérieur noir et est équipé du moteur L71, tri-power, 427 et produit une puissance de 435 chevaux. Il dispose d’un système de direction assistée, d’arbres de transmission 4:11 et d’une transmission M21 à rapport court à 4 vitesses. Le différentiel avait un rebond lorsque j’ai acquis le véhicule, et j’ai fait la révision du différentiel par un spécialiste de Corvette avec des pièces originales pour un montant de 3500 $. La puissance réelle était estimée à plus de 500 chevaux, mais Chevrolet a gardé la puissance déclarée basse pour l’assurance des acheteurs. Le moteur a été reconstruit par un atelier spécialisé pour un montant de 6500 $, y compris une nouvelle soupape de culbuteur. Les pneus ont été remplacés par des Coker/ BF Goodrich Silverstone red-line radials et la radio a été remplacée lorsque celle-ci est devenue défaillante par une radio de type rétro/ moderne avec des haut-parleurs neufs de Classic Car Stereos, équipée d’une entrée Aux pour MP-3, téléphone ou autres entrées, et possédant 4 sorties préamplifiées pour ajouter d’autres amplificateurs ou sous-woofer. Le véhicule est équipé de rembourrages de tête et de chrome frontaux avec des louvres, ainsi qu’un manche de levage original. L’intérêt du véhicule est équipé d’un collecteur d’air rare hiver en place. La provenance de l’automobile a été confirmée par Buyavette comme étant un 427, 435ch moteur, original et correspondant à la puissance. Les parties non originales incluent les carburetteurs et la vitre antifroeil. Le véhicule fonctionne correctement à l’exception des fibreoptiques, comme pour la plupart des C3. L’état de l’automobile a été inspecté par un juge NCRS l’automne dernier, et les seules remarques étaient les carburetteurs et la vitre antifroeil. L’automobile a été inspectée par les registres NCRS et correspond aux feuilles de construction de l’automobile qui ont été envoyées à un concessionnaire Havre Motors, situé à Revenna, Ohio, initialement. L’automobile apparaît et conduit très bien et est toujours un succès lors de concours automobiles. L’habitacle est en parfait état, avec une voile blanche en très bon état. Cet automobile n’est pas destinée aux timides, car elle est l’incarnation même d’une voiture de muscle de 1969, à la pointe de la puissance offerte par Chevrolet. La vente de ma collection de voitures fait suite à des problèmes de santé avancés et de vieillissement. Toutes les informations relatives à l’entretien et à l’historique de l’automobile sont incluses, y compris les documents originaux de construction de Chevrolet et les feuilles de recherche NCRS..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : New York. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 71 200 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
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Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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La Corvette C3 a un style distinctif qui l'a rendue populaire auprès des passionnés d'automobile. Elle est connue pour son design élégant et sportif qui a contribué à définir l'esthétique des voitures de sport américaines. La C3 est équipée de moteurs V8 lui offrant des performances élevées, ces voitures sont conçues pour offrir une expérience de conduite sportive et puissante. La C3 est la troisième génération de Corvette produite de 1968 à 1982, posséder une C3 signifie être propriétaire d'une partie de l'histoire de l'automobile américaine. Les Corvette C3 peuvent avoir une valeur de collection élevée, ces modèles étant considérés comme des classiques et peuvent être un investissement à long terme pour les collectionneurs.
Pourquoi importer une Corvette C3 ?
- Plus grande disponibilité : Il y a un nombre limité de modèles de Corvette C3 disponibles en France, alors qu'il y en a un plus grand nombre aux États-Unis, où la Corvette C3 a été produite. Importer une C3 depuis les États-Unis permet d'avoir un plus grand choix de modèles.
- Meilleure conservation : Les voitures de collection aux États-Unis ont tendance à être mieux entreposées qu'en France, elles sont aussi bien entretenues car le marché de la pièce détachés est fantastique aux USA. De plus, le savoir faire des américain, en matière de restauiration, est reconnu internationalement. Il est donc possible de trouver des modèles en meilleur état en importation.