Mercedes-benz -benz 500e 1993

Ce véhicule en vente est un Mercedes-Benz 500E de 1993, conçu et produit en collaboration entre Mercedes-Benz et Porsche en raison des modifications nécessaires pour intégrer les flaires plus larges et le moteur V8 de 5,0 litres. Ce véhicule est particulièrement spécial et son propriétaire est très réticent à le vendre. Il est important de lire l’intégralité de la publicité avant de le contacter, car il s’agit d’un projet et est évalué en conséquence.

Les caractéristiques techniques de ce véhicule sont les suivantes :
– Le véhicule fonctionne et roule (avec climatisation)
– Le titre est de sauvegarde
– Il a parcouru 220 600 miles
– Les roues arrière sont des roues AMG Monoblocks de 18 pouces
– Le véhicule roule droit, avec des écarts de panneaux constants et un régime moteur fluide.

L’extérieur du véhicule présente des lacunes de peinture sur le capot, le toit et la couvercle de coffre, qui ont été affectés par le soleil californien. Deux pièces de revêtement manquent sur la partie arrière de la porte à l’avant des roues, comme l’illustrent les photos. Ces pièces sont disponibles à l’achat sur Octoclassic.com. Le panneau de plaque d’immatriculation antérieur présente une fissure, mais il y a une remplaçante OEM Mercedes disponible (non installée/peinte). Il n’y a pas de dommages de châssis ou de quelque chose de bizarre à noter. Toutes les pièces de carrosserie se superposent correctement, les portes s’ouvrent et se ferment sans problème et tout fonctionne comme il devrait.

L’intérieur du véhicule présente un aspect très bien conservé avec des usures habituelles. Il n’y a pas de dommages extrêmes à signaler à part des usures générales sur le siège conducteur. Les panneaux de porte, tableau de bord, tapis, etc. sont en très bon état. Les haut-parleurs sont fonctionnels, le tableau de bord est fonctionnel, le climatiseur fonctionne. La toiture présente un repli, mais elle est tout de même présente (pas déchirée ou quelque chose de ce genre).

Le groupe motopropulseur a subi une remise à neuf de la harnais électrique de moteur à un moment donné (il est impossible de dire exactement quand, mais il s’agit de la version mise à jour). Le 9/11/2020 – 219 000 miles (le panier de transmission automatique, le filtre de transmission, les garnitures de culasse de moteur, les bougies d’allumage, le liquide de différentiel et le radiateur ont été remplacés). Le 2/18/2021 – 219 844 miles (la transmission a été remise à neuf, le joint de transmission, la jointure de transmission, la jointure de transmission principale ont été remplacés). Le 4/5/2022 – 220 000 miles (les tuyaux d’essence, le filtre ont été remplacés). Le 5/30/2022 – 220 120 miles (le câble d’accélérateur a été remplacé). Le 5/14/2024 – 220 584 miles (de nouveaux pneus Continental ont été installés sur les roues arrière à 500 $).

Le code de contrôle de l’électronique de contrôle de la pollution est allumé – voir la photo annexée. Le moteur fonctionne très bien et ne surchauffe pas. Le véhicule peut passer de 4 vitesses et atteindre 80mph sans problème. Cependant, les régimes de moteur sont limités à 4500-5000 tr/min. Il est possible que le bouton de sécurité de neutralité (NSS) soit la cause de ce problème, car le véhicule pense toujours qu’il est en stationnement.

Compris cela, il avait des plans pour effectuer une conversion manuelle ou d’effectuer une autre diagnostic telle que l’ajustement du module de ligne de vide ou la remise à neuf du bouton de sécurité de neutralité, mais d’autres projets ont pris sa place.

Le suspenson est abaissé sur des ressorts de baisse H&R et il est probable que les amortisseurs soient des amortisseurs originaux. Le véhicule roule bien et droit, mais il pourrait certainement bénéficier de nouvelles bouchons, etc. tout en effectuant des réparations. Les roues arrière sont des roues Monoblocks de 18 pouces avec 100% de tread sur les pneus arrière (remplacés en mai 2025) et 90% sur les pneus avant (remplacés en 2018).

En résumé, ce véhicule nécessite un peu d’amour pour être en état de route. Les panneaux de carrosserie sont abîmés, le groupe motopropulseur nécessite un peu de réglage et sera certainement nécessaire pour le rendre prêt pour une utilisation quotidienne. Cependant, le point clé ici est que le véhicule fonctionne suffisamment pour aller d’un point A à un point B et que tout fonctionne. Il s’agit d’un véhicule en état de marche et de conduite (avec climatisation) projet.

Le prix demandé est relativement ferme – le propriétaire n’a pas besoin de vendre ce véhicule et l’aime, mais si vous lisez jusqu’ici et que vous sentez que ce véhicule est un bon choix pour vous, s’il vous plaît contacter.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 22 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 16/05/2025