Gmc Sierra k1500 1994

Ce véhicule est un GMC Sierra de 1994, équipé de la version StepSide et de l’amélioration Heavy Halfton directement fournie par la factory. Il est doté d’un refroidisseur de transmission séparé, d’un rapport de remorquage de transmission amélioré, ainsi que de l’original 350 TBI moteur. Toutes les miles sont originales pour ce véhicule. Il a toujours été un véhicule de Colorado. Il a été acheté par le propriétaire original chez Emich GMC et a ensuite été vendu à son petit-fils en 2019, puis à moi plus tard dans l’année. Depuis le jour de sa première achat chez le concessionnaire, ce véhicule a été entretenu avec une attention extrême. J’ai les registres d’entretien du propriétaire original, et j’ai maintenu un niveau de registres comparables depuis. La transmission a été reconstruite il y a quelques années, et n’a pas connu de problèmes depuis la révision.

J’ai fait professionnellement “lift” (techniquement un niveau) et j’ai installé de nouvelles roues et pneus plus grands. La roue de secours a été améliorée pour correspondre au profil de roue et de pneu, ce qui en fait un ensemble complet de 5 pièces. J’ai également installé une radio après-vente qui fonctionne avec Apple CarPlay et Android Auto. Cette unité de radio est équipée d’un lecteur CD, d’une entrée AUX, et d’entrées USB avant et arrière en plus du Bluetooth. Le but de cette nouvelle unité de radio était de fonctionner avec une tablette pour la navigation, l’enregistrement de caméra de recul et tout ce que la tablette pourrait exécuter. Elle fonctionne avec un Samsung Galaxy Tab, ainsi que bien sûr, l’iPad.

Je comprends la caméra de recul que j’ai installée (sans la carte de mémoire – trouvez votre propre carte), qui fonctionne parfaitement depuis son installation. La fenêtre arrière a été remplacée professionnellement. Le véhicule est maintenant équipé d’une couverture de coffre retirable (elle peut être retirée facilement par un seul homme, et installée par un seul homme). Les phares et les clignotants ont été mis à jour à un ensemble LED complet (ces LED ne sont pas des LEDs dans des logements de halogène – ils sont spécifiquement conçus pour les LEDs et ils correspondent au profil de lumière pour les générations actuelles de Silverados et Tahoes). J’ai un ensemble de logements de halogène (avec des LED bulbs), ainsi qu’un signal de tournant LED supplémentaire – tous lesquels fonctionnent encore, mais ne correspondent plus à mon goût. J’ai opté pour les rétroviseurs de remorquage originaux, et j’ai ajouté un miroir pêche à tous les deux. Le pan de graisse original était malheureusement décollé, mais j’ai eu la chance de trouver un remplaçant en acier, qui n’a pas connu de problèmes pendant l’année dernière. L’AC s’est éteint l’année dernière, et j’ai fait remplacer l’ensemble du système avec un nouveau compressor et un noyau d’évaporateur neuf. J’ai remplacé la boîte à outils originale par un boîte à outils sous-sol par DUHA.

J’ai installé des lignes de sol Husky à l’avant et à l’arrière du plancher. Ce véhicule ne pleure pas. Il n’y a pas de fuites de transmission, de moteur, ni de fuites secondaires de tout genre. Les freins ont été remplacés tout autour, et la suspension est parfaitement solide. Le G80 a été utilisé quelques fois et fonctionne toujours comme prévu, et le 4×4 fonctionne toujours comme prévu. Je comprends toute la pièce que je n’ai pas installée pour ce véhicule, ainsi que toute pièce qui était originellement sur le véhicule. Par exemple, j’ai une console de bord d’origine GMT400 – cela peut fonctionner dans ce véhicule – je n’ai pas retiré le plafond pour le vérifier. Je possède encore la boîte à outils originale. C’est un véhicule de qualité, et bien que je sois prêt à négocier – ne soyez pas imprudent dans votre offre. Ce véhicule a encore des centaines de milliers de miles à parcourir, et je le vends simplement parce que c’est difficile de placer des adolescents dedans avec ma femme et moi. J’ai également tenu compte de la consommation de carburant pour les dernières années via l’application Fuelio. La consommation moyenne de carburant depuis le lift est de 14,133mpg, en excluant un outlier que je ne comprends toujours pas, la meilleure consommation de carburant que j’ai vue depuis le lift a été de 16,436mpg. GMC Sierra K1500, et Chevrolet Silverado, Denali, 1500, obs, gmt400 gmt800.. Provenance : Utah, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 21 100 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 20/05/2025