Chevrolet C-10 1968

Ce pick-up a été équipé d’un moteur V-8 LS 6,0L avec un système Holley EFI Chopacabra, entraîné par une ceinture serpentine du kit Wraptor CVF Racing, avec des couvre-valeurs série PSC 2. Le radiateur Cross-flow 3 rangées Pro LS est également installé. L’embrayage automatique 4L60E est accompagné d’un système de refroidissement de transmission dérègle Hyper-Cool. Le véhicule a reçu une peinture métallique personnalisée PPG en vert, ainsi qu’une nouvelle carrosserie devant et arrière. Les passages de roues sont élargis avec des puits de roues plus larges dans la carrosserie intérieure. La transmission arrière a été raccourcie avec des engrenages à 3,42. Le système frein Wilwood comprend un ensemble de freins big brake, un piston frein-booster, un frein-maître et du fluide de frein à haute température Wilwood. Les roues Schott drifter 1 pièce de 20×9 pour l’avant et de 20×12 pour l’arrière ont été installées avec des capuchons de fixation dissimulés. La planche de bord a été personnalisée avec des écrans de commandes Dakota Digital GRFX, une caméra de recul et une GPS. La radio de style vintage a été équipée de Bluetooth et de radio Sirius/XM, avec des haut-parleurs Pioneer frontal et arrière..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 130 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 31/05/2025