Hudson 1/2 Ton Pickup 1946

Ce 1946 Hudson Express Big Boy Pickup se caractérise par un corps spectaculaire dans une condition de trouvaille de grenier, à un niveau suffisant pour être exposé sur un châssis de Commodore et pour être considéré comme un Pickup Hudson fabriqué à la factory, car il s’agit d’un Sedan Commodore coupe-chassis ou de finir comme un street rod, comme indiqué dans les photos et considéré comme assis sur un châssis de S10 Chevrolet avec un moteur de bloc de Chevrolet petit, considéré comme un moteur de coffre refait/rénové, dont on peut voir la culasse dans les valve cover n’ayant jamais été rempli d’huile ou ayant tourné sans aucun ajustement de dipstick, mais un y est fourni et tourne librement à l’arbre de volant. Il est équipé d’un carburateur à deux barils neuf et d’un distributeur HEI neuf, ainsi que de nouveaux contacteurs et filières. Il dispose d’une transmission automatique TH 350 sans pomme de commande de changement de vitesse avec des commandes de direction connectées à l’embrayage, ainsi qu’une transmission de direction avec un guidon de type Borgenson à réglage télescopique, accroché à la colonne de direction originale. Il est équipé d’un amplificateur de frein à main après-marché avec un pédalier de frein suspendu. Il arrive avec de l’acier inoxydable supplémentaire et des poignées supplémentaires de porte, un tableau de bord qui s’accroche à la porte du gantois, un gantois supplémentaire, un radio et une grille de haut-parleur pour le centre du tableau de bord, qui manque un bouton. Il dispose de son pare-choc Hudson rare et de sa plate-forme de lits de chevet sans soudure. Le corps est très épargné au niveau de la rouille et ne présente aucun dommage. Le véhicule a été le dernier inscrit en 1965 et a été commencé à être transformé en street rod ces dernières années mais n’a pas été achevé par le constructeur qui est décédé. Acheté à Michael Lightburn, alias The West Texas Scout, connu pour être un passionné de voitures rares, chercheur de voitures rares et collectionneur. Nous avons réalisé que nous n’allons pas pouvoir travaquer sur ce véhicule avec nos projets actuels et que nous avons besoin de l’espace qu’il occupe, il est donc nécessaire qu’il quitte sa garde et son emplacement de stockage. Ce véhicule a été provenant de l’État de New York, État non-titré avant 1972, et dispose de la dernière déclaration d’immatriculation transferée, signée par le propriétaire originel et d’une facture de vente de l’État de New York et des règlementations de l’État de New York, à propos du titre d’immatriculation. Comme déclaré, ce véhicule est fourni avec sa dernière déclaration de New York avec la signature du transferant sur l’arrière. Les cinq dernières photos montrent un Hudson Pickup de 1946 restauré pour référence uniquement. Cette voiture n’a jamais été titré, BILL OF SALE uniquement. Le document de vente de notre part sera accompagné de documents permettant le transfert..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Georgia. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 15 700 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 21/06/2025