Rolls-Royce Silver Dawn Lightweight H.J. Mulliner 1955

Ce 1955 Rolls Royce Silver Dawn Lightweight Sedan est un modèle exceptionnellement rare, étant l’un des seuls exemplaires de cette version léger réalisé par les coachbuilders H.J. Mulliner équipés d’un corps léger. Documenté dans la référence majeure sur Rolls-Royce, “The Elegance Continues” de Lawrence Dalton, comme suit : “En pénétrant dans les enregistrements de H.J. Mulliner, j’ai trouvé la voiture ci-dessus (avec photo ci-dessus!) cachée parmi les Bentley ‘R’ Type Lightweight saloons. La connaissance de celle-ci était refusée par tous et tous et on suppose qu’elle a été produite avec une série de Bentleys et dotée d’un radiateur Silver Dawn et du numéro de châssis Silver Dawn final, à savoir LSVJ133 et le numéro de conception 7243.” La voiture proposée ici a été construite selon un seul coachbuilding aluminium de Mulliner à sa conception numéro 7243, un saloon élégant et proportionné de façon remarquable avec des lignes coupées au raz-de-marée, notamment avec une teinture panoramique mobile d’origine ‘Black Pearl over Shell Gray’. Puissante de 4.6 litres, associée à une boîte automatique de transmission. C’est le seul Silver Dawn léger construit par H.J. Mulliner avec un corps en aluminium. Elle présente un extérieur deux-tonne aux tons argent et noir, une intérieur en cuir crème, une teinture panoramique et des tables à pique-nique arrière. Cet exemplaire de 1955 Rolls-Royce Silver Dawn est unique en tant que le seul Silver Dawn léger construit par H.J. Mulliner avec un corps aluminium manuellement fabriqué. À l’origine construite comme une voiture à direction à gauche pour The Bowes Builder Corporation de Denver CO et embarquée sur le Queen Elizabeth II le 12 mai 1955 de Southampton à New York, elle est équipée d’un moteur de 4.6 litres associé à une boîte automatique de transmission. Cet exemple à direction à gauche est construit pour le marché américain. Il est équipé d’une teinture panoramique mobile métallique, de tables à pique-nique en bois arrière, d’un radiotéléphone Blaupunkt AM/FM/cassette à haute fidélité et d’un ensemble de bagages personnalisé. Il est peint en deux tons en gris perle sur noir à l’extérieur, avec un intérieur en cuir crème et des parements en bois burled. Il a été restauré à sa spécification originale en 1987 avec un budget total d’environ 119 000 $. Érigée spécialement pour The Bowes Builder Corporation en 1955 à leurs spécifications, voiture de distribution à droite avec une direction à gauche sur le dernier châssis Silver Dawn produit et le seul Silver Dawn léger construit par H.J. Mulliner..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 113 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 24/06/2025