Chevrolet Corvette 1963

Ce 1963 Chevrolet Corvette est une restomod parfaite qui combine l’esthétique classique, les performances sur piste et la fonctionnalité de voiture de quotidien. C’est une voiture originale et authentique de 63′ dont la mécanique a été modifiée de manière à faire sauter Zora Duntov. Cette Corvette à fenêtres séparées richement décorée est posée sur une châssis personnalisé Street Shop renforcé pour supporter les modifications de corps large et les pneus et jantes étroites. Le système de suspension vient d’une Corvette C4 avec des bras de direction en aluminium, des arbres de transmission en aluminium, des arbres de transmission en aluminium, des barres anti-roulis importantes et des amortisseurs à réglage coil-over Ridetech avec réservoirs de réserves réglables en position externe. Les forces de freinage sont fournies par des disques de frein Wilwood, de dimension et de matériau spécifiques à la voiture de course, avec des pistons de frein à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière. La pièce maîtresse de cette voiture est le moteur V8 GMPP LS7 placé sous le capot. Ce moteur entièrement en aluminium dispose d’un crancké, des biels et des pistons en acier forgé, un alimentation en huile sèche, un refroidisseur à huile à eau, un radiateur en aluminium de taille supérieure et une injection de carburant. Avec une puissance de 454 ch mesurée à l’arrière, cette Corvette est littéralement un missile à roues. Ce puissant moteur est accouplé à une transmission Tremec 5 vitesses robuste et transmet le couple à un essieu arrière Dana 44 renforcé à pont rigide avec des pignons de 3,73. Les sorties de gaz de cette voiture sont dotées de tube d’échappement personnalisé Stainless Works long et d’un échappement de 3 pouces torsadé en mandrin pure, qui lui donne un aboiement autoritaire qui avertit tout le monde que vous êtes arrivé. Pour transférer cette puissance au sol, les pneus sont de taille impressionnante, de 17 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière, avec des gommes de section 315 à l’avant et 335 à l’arrière. Cette configuration de pneus impressionnante fournit une adhérence exceptionnelle en courbure mais a nécessité la modification des roues avant et arrière, ainsi que le renforcement de l’essieu arrière. C’est une véritable voiture de course, pas une voiture-trailer. Comme tel, elle est équipée d’une barre anti-basculage, de harnais à cinq points, d’une caisse à poids pour équilibrer le poids, et de documents de contrôle technique montrant un rapport de poids presque parfait de 50/50 et des poids de courbure équilibrés. Bien que cette voiture soit prête pour une journée de course, elle dispose de sièges de Corvette C5 réglables en hauteur ajustables et d’un système de son et de climatisation. L’intérieur a été laissé très original avec les panneaux de tableau de bord, les instruments et le levier de vitesse d’origine de 63′..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Florida. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 284 600 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 24/06/2025