Other 1929

Le véhicule en question est une Sedan 4 portes de 1929 de la série 116 Buick, célèbre pour ses 25 années de production automobile de la marque. Ces modèles ont été connus sous le nom de « Silver Anniversary » pour célébrer leur quart de siècle d’existence. En 1929, la conception extérieure de tous les modèles Buick a été réaménagée par Harley Earl et son département Art and Colour. Ce dernier avait initialement mis ses talents à contribution sur la nouvelle ligne Lasalle en 1927, positionnée entre Cadillac et Buick. La gamme de modèles Buick de 1929 comprenait les 116, 121, et 129, représentant des longueurs de base de roues différentes. Tous les trois étaient équipés de moteurs à six cylindres, le modèle série 116 ayant un déplacement de 239,1 pouces cubes. Pour la consignment, une version de barn find de la version 116 de longueur de base de roues de 1929 est disponible, avec des problèmes de peinture extérieure et des problèmes de corrosion de surface, ainsi qu’une dégradation des planchers de la cabine, notamment à l’intérieur du côté conducteur. L’ensemble de l’habitacle nécessitera probablement une restauration, bien que l’intérieur, avec sa couverture en corduroy large et roulée, soit unique. Le véhicule ne fonctionne pas, ce qui signifie que, en tout, il exigera une attention spéciale. L’extérieur est recouvert de peinture jaune, qui s’effile et montre des zones de corrosion de surface sous cette peinture. Des parties antérieures du corps de la voiture sont visibles et présentent des bulles. Le toit est un tissu de toile décollé et autrement construit en acier et peint en noir. De même, les poignées de portières et les marchepieds noirs sont peints en contraste. Les chromes sont en bon état général, avec les ralentisseurs en exception qui sont piqués et commencent à rouillir. Les vitres sont en bon état, et les cadres des fenêtres sont peints en jaune, donnant un aspect intéressant à l’extérieur. Les marchepieds sont en bois et ont subi un endommagement causé par l’eau, bien que ne soit pas complètement rot. À l’arrière, un phare simple en forme de boule et un pneu de réserve entre les bouchons sont remarqués. Des roues à six branches en bois de 20 pouces sont montées et nécessitent une restauration.

L’habitacle présente des matériaux très originaux, même si il est en nécessite de restauration. La couverture intérieure est en corduroy large et en forme de bandes roulées et colorée en tan, qui est partout, des portes aux panneaux latéraux et à la tête-couche. Le tableau de bord est noir, avec des instruments simples placés au centre et quelques knobs et leviers supplémentaires. La roue à aubes en bois de gros diamètre est devant le tableau de bord, avec divers réglages de vitesse de moteur et des poignées de frein. Les planchers ont besoin de réparation, notamment dans la zone du pivot du conducteur. Elle est en bois et les parties restantes sont endommagées en caoutchouc. À l’arrière, se trouve un tapis en rouge et on ignore ce qui se cache sous lui. La voiture est équipée d’un moteur à six cylindres en ligne de 239,1 pouces cubes, doté d’un carburateur à un barrel et d’une boîte de vitesses à trois vitesses manuelle avec transmission glissante sélective. L’arbre de transmission arrière mesure 4,90. L’essieu arrière est également visible et présente quelques fuites d’huile. Les freins sont de type tambour pour tous les quatre roues et pour l’essieu avant, des feuilles à feuilles de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille de feuille. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 15 100 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 04/07/2025