Other 1918

En 1918, un Buick E50 Series Sedan a été mis sur le marché. Cet automobile, comparable au Cadillac de l’époque mais sans la prestige ostentatoire qui accompagne la propriété d’un Cadillac, offre à ses occupants une certaine discrétion tout en conservant de la luxure. La voiture a été restaurée auparavant et est prête à recevoir une nouvelle vie. L’extérieur de la voiture, bien qu’ayant subi un restauration ancienne, paraît solide et ne nécessiterait qu’un simple polissage et une vernisage pour régler ses défauts mineurs. Une couleur olivier foncé, entretenue entre les parties noires au-dessus et en dessous, donne à la voiture une silhouette plus élancée déjà naturelle. Le toit noir classique et les colonnes de support noires s’arrêtent à la ceinture de la carrosserie. La couleur olivier prend ensuite le contrôle, s’étendant sur les contours de la deuxième bossage de la carrosserie et descendant vers les bas de la carrosserie. Cette couleur olivier est également présente sur la longue capote double d’olive qui est équipée de reflets de roues latérales. Les boucliers avant de la voiture sont noirs, laissant les suspensions et les éléments de structure en papier peint entre les roues apparents. La carrosserie possède quatre portes et une courbe arrière à 7 fenêtres. La voiture est dotée de roues en bois à quatre rayons, avec une roue de remplacement placée à l’arrière, entourée de pneumatiques de 34 x 4,5. L’intérieur de la voiture présente des tapis en chiffon tissé en toile de laine tannée, une banquette arrière et des sièges avant en chiffon tissé de couleur fauve. Les sièges ont souffert de quelques fissures dans l’upholstère, révélant ce qui pourrait être des éléments d’origine en dessous. La banquette arrière est également en toile de laine et est en état acceptable, mais présente des taches substantielles. Les petits sièges d’appui-jambes se déplient de l’arrière des sièges avant et peuvent également servir de repos pour les pieds si l’on ne les utilise pas comme des sièges. Le tableau de bord, les accélérateurs et les boutons de régulation de la lumière se trouvent en bon état et présentent une patine agréablement vieillie. Le moteur de la voiture est un immense moteur en ligne six cylindres Buick de 241,6 centimètres cubes, dont les pièces mécaniques sont exposées. Le moteur tourne à la main mais nous n’avons pas essayé de démarrer la voiture ou de la conduire. Le système de carburant est un unitaire à simple carburateur et le moteur est doté de soupapes supérieures. La boîte de vitesses est à trois vitesses, qui nécessite un démultiplieur double pour la plupart des voitures de taille similaire à cette époque. L’arbre d’axle à 4,61 tourne les roues arrière. L’undercarriage est légèrement rouillé, mais les pièces non traitées présentent seulement un minimum de rouille. Les planches de sol en bois et les passerelles latérales restent solides. Les ressorts à feuilles assurent le confort de la voiture à l’avant et à l’arrière et les freins mecaniques sont installés sur les roues arrière, ce qui était la norme de l’industrie en 1918. Les dimensions de la voiture sont impressionnantes comparé à une Ford Modèle T typique. La voiture offre une grande espace intérieure et a le potentiel de devenir une bonne voiture avec un peu de travail. Le Buick sedan était destiné aux clients aisés qui souhaitaient rester discrèts mais qui appréciaient les choses de luxe en vie. Aujourd’hui, c’est à vous de profiter de sa conduite. La Classic Auto Mall est une immense salle d’exposition de voitures d’occasion classiques et d’intérêt spécial de 336 000 pieds carrés, présentant plus de 850 véhicules à la vente avec des espaces de stockage pour jusqu’à 1 000 véhicules. Nous avons également une collection de 400 véhicules trouvés à l’abandon.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 23 300 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 04/07/2025