Kilométrage

4 580 km
Transmission

N.C.
Moteur (l)

5.8L V8 EFI
Référence

#27056324

Le véhicule en question est un Duesenberg II Murphy datant de 1989, équipé d’une transmission automatique et d’un moteur V8 de 5,8 litres. Il est doté de 2 846 milles et est disponible à l’achat à l’instant. La carrosserie bicolore présentée est en couleur métallisée bleu clair et bleu sombre, tandis que l’intérieur est en cuir clair et en tissu Haartz bleu avec capotière convertible. Le Duesenberg II a été construit avec soin pour refléter l’élégance et la sophistication de l’original, tout en offrant les dernières technologie et un confort à bord. Cette version spécifique a été commandée pour le pilote automobile et CEO de STP, Andy Granatelli, qui a demandé quelques modifications pour en faire un véhicule adapté à sa taille supérieure. Le véhicule est équipé d’un moteur Ford 5.8L de type alimentation par injection et d’une transmission électronique avec suralimentation, ainsi que d’accessoires tels qu’un climatiseur, des fenêtres électriques, un système audio AM/FM/CD, des freins assistés, des directions assistées et des freins à disque. Le véhicule dispose également d’une optique double corniche, d’un travail de chrome authentique, de des lumières de brouillard, de roues de remplacement en position latérale avec des miroirs accessoires, de surfaces métalliques tournées à la main, d’instruments de style Duesenberg, d’une volante, d’une boîte de vitesses à position de sol et d’un manetton de frein; un toit de capotière disparaisant, une porte pour le sac à golf verrouillable, un siège arrière et une soute à bagages à l’arrière montés. Le véhicule a été conduit seulement 2 846 milles depuis sa fabrication en 1989 et inclut des brochures originales, de la documentation, une outil de déverrouillage du toit de capotière, ainsi qu’une lettre du historien Duesenberg II Greg Grams. L’attention au détail est évidente partout où vous regardez et la qualité de la construction parle elle-même de la façon dont tout s’assemble et s’étanche serrément. Des occasions comme cette ne se présentent pas souvent et le Duesenberg II présente un effet visuel impressionnant sur la route, comme un chef-d’œuvre roulant..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Missouri. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 364 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 09/07/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.

Duesenberg II Murphy 1989

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