















































































Toyota Supra 1982
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Kilométrage92 061 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)
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Référence#27089217
Cet 1982 Toyota Celica Supra est doté d’une transmission manuelle originale, d’une peinture et d’un intérieur originaux et d’une conduite exceptionnelle qui rend cette voiture parfaite pour les collectionneurs de véhicules de marque Toyota. Cette Supra présente 57 200 miles originaux et a été propriété d’un habitant du Texas de 1982 à 2023. L’absence de corrosion sous toutes les parties de la voiture est évidente. Le véhicule est équipé d’un moteur de 2,8 litres, de freins à disques pour les roues avant, d’un système de climatisation, de verrous électriques, de serrures de portières et d’un toit ouvrant électriques, d’une climatisation, d’un régulateur de vitesse, d’un tableau de bord numérique, de roues de 14 pouces et de pneus radiaux, de fenêtres électriques, de serrures de portières électriques, d’un toit ouvrant, d’une régulation de vitesse, de lumières à phares déployables, d’un tableau de bord en bon état, d’un tableau de bord de console et d’un compartiment de coffre immaculés. La voiture est conçue pour fonctionner comme un jour nouveau et l’esprit de garde-manger est évident. La peinture Terra Cotta et Noir conserve une brillance remarquable, l’harmonie des panneaux originaux est parfaite, l’état de la vitre, de la charpente et d’autres parties de la voiture est sans blemishes et les bouchons de clapet sont à leur place. L’intérieur est en état de neuf. Les roues de réserve, les pièces Toyota de réserve, un autre tableau de bord et d’autres accessoires sont inclus. L’espace sous la voiture est inchangé, elle ne leisse pas de traces d’huile. Toutes les lumières fonctionnent, y compris les lumières à phares déployables, qui fonctionnent parfaitement. Les options de puissance, tels que les fenêtres, les verrous de portières, la climatisation, le toit ouvrant, la régulation de vitesse fonctionnent correctement. Il est souhaitable de réaliser une visite d’inspection ou d’un examen payant avant la vente. La voiture est vendue dans l’état indiqué, sans garantie..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Illinois. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 30 700 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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