















Mercedes-Benz LA 911 1967
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Kilométrage78 325 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)OM352
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Référence#27130130
Ce véhicule est un Mercedes-Benz LA 911 de l’année 1967 équipé d’un moteur diesel OM.352 de 6 cylindres en ligne, non suralimenté, qui transmet la puissance sur les roues arrière via une boîte de vitesses à 5 rapports, une boîte auxiliaire de vitesses à 3 rapports, un cas de transfert à deux vitesses offrant un total de 30 vitesses avant et 6 vitesses en arrière (limitées en vitesse par les pneus à basse pression avant). Le véhicule dispose d’une large gamme de vitesses grâce aux trois gammes offertes par la boîte auxiliaire de vitesses (sur marche, marche directe, sur marche ralentie). Initialement utilisé comme van par l’OTAN en Afrique du Nord, il a été converti en bureau mobile de champ pour une société néerlandaise de prélèvements de cœur. Plus tard, il a été acquis au Canada en Colombie-Britannique avec 18 000 km au compteur et a été converti en camion de camping tout-terrain. Au moment de sa vente, le véhicule est en cours de conversion pour redevenir un camion de travail. Il est équipé d’un système électrique submersible, mais sa fonctionnement est essentiellement mécanique et n’a pas besoin d’un système électrique. L’odomètre montre une vraie distance parcourue de 78 325 km (48 669 milles). Avec la vente, vous obtenez également un moteur OM.352 de faible mileage, une boîte de vitesses, un cas de transfert à deux vitesses et un différentiel avant. Le véhicule est livré avec un dossier complet comprenant des manuels de travail, des manuels de pièces et un dossier avec les documents complets des modifications. De plus, il y a une fourchette de remplacement et un remorque personnel de 8 pieds x 8 pieds de construction robuste qui correspond à la capacité de chargement du véhicule. Le véhicule a deux propriétaires précédents..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : New Mexico. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 39 100 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 14/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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