

















































Austin Mini 1971
-
Kilométrage21 475 km
-
TransmissionN.C.
-
Moteur (l)1.6-Liter Honda D16Z6 inline-four
-
Référence#27168536
Ce Mini COUNTRYMAN de 1971, configuration gauche conduite, a été amélioré et/ou modifié avec un bloc 1,6 litre Honda D16Z6 en ligne quatre cylindres équipé de corps de renvoi individuels et installé au cours de la construction. Le bloc de moteur a été rénové par Golden Eagle Manufacturing de San Dimas en Californie, et est décrit comme comprenant une tete de cylindre portée et polie, un radiateur en aluminium, une cellule de carburant fixée en arrière, une culasse de camshaft améliorée, des pistons forgés et un système d’échappement MAGNAFLOW, ce qui rend ce Mini unique et très rapide. Le véhicule a été réaménagé en interne avec de la cuir noire et de la tissu bleu, sièges rabattables arrière, barre de force de couleur de carrosserie. Les modifications supplémentaires comprennent un boîte de vitesses à cinq rapports manuel, une différentielle à verrouillage limité, un système d’échappement MAGNAFLOW, une gestion du moteur HONDATA, des amortisseurs réglables, une cellule de carburant à l’avant, freins à disques avant et tambours arrière finis, et des roues de 13 pouces. Le Mini est offert avec un titre et un certificat d’immatriculation propres de la Californie dans le nom du vendeur. Le Mini COUNTRYMAN a été muni de fender flares, de verre de remplacement, ainsi que de portes australiennes avec fenêtres rouleuses avant qu’il soit repeint de son bleu actuel avec un toit blanc durant la construction. L’équipement supplémentaire comprend une grille de style MK_II, des pinces de capot, des miroirs latéraux de marque après-vente, des pare-chocs chrome, des portes ambulance-style arrière, et un capuchon de réservoir de carburant verrouillable. Des roues Revolution-style de 13 pouces avec centres noircis et bords polis sont recouvertes de pneumatiques Sumitomo HTR 200 de 175/50. Le véhicule repose sur une suspension indépendante à l’avant et à l’arrière avec des amortisseurs réglables à l’avant et à l’arrière et freine via des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. La cabine est recouverte d’un matériau de plancher de camion et équipée de sièges recouverts de cuir noir avec des inserts de tissu bleu conformes aux panneaux de porte. Les planchers sont tapissés de tapis noirs et un nouvel accolade a été installé sous l’ancienne propriété. Les appointements comprennent une barre de force de couleur de carrosserie, une boîte de pédale Wil-Wood, des ceintures de sécurité avant, et une connexion supplémentaire pour le système de gestion de l’énergie HONDATA. Un outlet supplémentaire dans le tableau de bord permet l’entrée dans le système de gestion du moteur HONDATA..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 49 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 17/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.