Unknown Deluxe 1940

Le véhicule en question est un Ford Deluxe 85 Business Coupe de 1940, présenté en consignment, et possédant une odométrie de 21 569 miles, même si les miles réels ne sont pas connus. La restauration a commencé immédiatement après son achat par le consignataire en 2017, et en tant qu’aspect de cette restauration, chaque partie du corps a été sandblastée en préparation du peintage. Il est possible que certains grains de sable soient manquants le long de la côte de la Jersey! La couleur extérieure choisie est le Rubis Pearl, appliquée dans un procédé de deux étapes de basecoat et de clearcoat. Cette couleur sombre de cerise rouge rend les éléments de chrome et polis électriquement visibles, de manière à mettre en valeur l’attention au détail qui a été apportée aux voitures de quotidien. Les détails fins sur le goulot d’air du capot et la barre de finition de la capot, les cadres reflectifs circulaires autour des phares, et une bande de ligne de tailleur qui peut être facilement manquée. Trois arches distinctes donnent forme au profil de la voiture avec une ligne de toit arrondie entre deux poignées de roues importantes reliées par un large passerelle. Sous ces hanches arrondies sont des roues de 15 pouces Cragar, SS à l’avant et Street Pro à l’arrière, portant des pneus de tailles différentes qui contribuent à définir ce street rod. Une capot louvré et une fenêtre arrière divisée permettent de faire du bien. Globalement, la peinture et le travail sur le métal sont belle, avec des imperfections notées comme des petits éclats, certaines sécheresses et une peau d’orange, ainsi que quelques reprises sur une panne basse. L’intérieur présente des panneaux de portes en vinyle noir menant à des sièges de sport noir en cuir élévés offrant un soutien latéral et un réglage tête-repos, ainsi qu’un consolle personnalisé central offrant un appui-bras, des tasses et abrite un levier de vitesses Lokar pour le pilote. Le pilote a également un volant à trois branches sportif et un tableau de bord à deux jauges recouverts de bois de billet devant le tachymètre et le compteur de vitesse. Quatre petits compteurs sont situés sur le tableau de bord au dessus du tableau de bord et sont enclavés dans la dalle de tableau de bord grise sans rides, sous une dalle de tableau de bord en métal lisse. La moquette blanche est détachée dans certaines parties, tandis que la moquette noire remplit les réservoirs de pieds et recouvre le plancher du coffre, larges suffisamment pour y garer un Yugo. Le moteur est un 305ci V8 propre et est équipé d’un récent travail de souffletage, d’un Comp Cam 270, de paliers à roulements, d’une intake Weiand Street Warrior et d’un carburateur Holley à 4 corps de 670cfm. Ces éléments sont liés à une boîte automatique à trois vitesses réaménagée TH350 avec un nouveau convertisseur de couple, qui transmet la puissance à l’axe arrière à 10 bandes. Les tuyaux d’échappement sont présents pour évacuer les gaz d’échappement. La configuration des freins est des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. Le véhicule fonctionne sur un système de 12 volts. Le sous-chassis est propre et calme avec peu de rouille superficielle et aucun fluide anormal n’a été signalé. La suspension avant comprend une feuille transversale de suspension, un axe de suspension 4 pouces en haut de Speedway et des nouvelles kingpins, tandis que la suspension arrière est accompagnée de ressorts à feuilles par des amortisseurs Monroe. Les échappements sortent du tuyau d’échappement et passent dans des silencieux Cherrybomb avant de sortir devant les roues arrière. La voiture roule bien et offre une puissance et une accélération agréables, la pointe de nez dirigée vers l’avant poussant le véhicule à se déplacer. La visibilité arrière est correcte grâce aux fenêtres de coffre latérales. Pendant notre tour de circuit, nous avons noté que le compteur de vitesse, l’odomètre, les signaux d’arrière, et le tachymètre n’étaient pas fonctionnels. Toutefois, tout ce qui est restant a été marqué comme fonctionnel. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient à l’époque de notre tour de circuit, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront à l’époque de votre achat. Le véhicule est sous la protection d’un hangar, beaucoup de travail a été fait pour le ramener à l’état de voiture de croisière. Et c’est ce que nous avons là, un véhicule confortable et capable qui symbolise la voiture des années 40, maintenant configurée pour jouer ! Ainsi, quand vous sortez du travail, c’est le moment de se rendre à Classic Auto Mall pour vous amuser avec un peu de fun Ford !. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 38 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025