Unknown Standard 1939

Ce véhicule de 1939 est un Ford Standard Coupe, un modèle issu de la gamme DeLuxe introduite par Ford en 1938 pour répondre à la concurrence de marques telles que Oldsmobile et Buick. Cette voiture était destinée à offrir un style, un confort et un luxe à un prix moyen, une alternative idéale entre les modèles de pointe de Ford et la série K ultra-exclusive Lincoln. Notamment, ce modèle était surnommé le «baby Zephyr» en raison de son design répondant aux modèles concurrents offrant un style plus élevé.

Cette voiture a été achetée comme cadeau de diplôme pour M. Harris et n’a accumulé que 59 980 milles lors de sa possession initiale. Elle est maintenant offerte en état non restauré avec une partie de peinture originale, un intérieur original et toutes les fonctions en état de marche. Cette voiture ne durera peut-être pas !

La partie avant de cette voiture est une révélation. Elle présente des phares en forme de goutte d’eau montés sur des ailes rondes qui encadrent une grille verticale de ribs ribbons avec un V en surplomb et un capot bombé haut. Le carrosserie est recouverte d’une peinture originale noire, à l’exception d’une aile, et les joints entre les panneaux sont bien serrés. En faisant le tour de la longue calandre, on arrive à la calandre double, entourée de cadres chromés et de soufflets de wiper chromés et brillants. Les portes longues glissent librement au-dessus des plateformes en caoutchouc recouvertes qui eventuellement se transforment en autres ailes pour la partie arrière. Cela encadre une sélénite de coffre qui descend progressivement, correspondant à la partie arrière des ailes arrière et encadrée d’un petit couvercle chromé mince en bas. Une seule lumière de frein arrière en forme de goutte d’eau se trouve sur la partie arrière de la fender arrière. Tout le chrome est original à la voiture et présente un mélange de brillance, de rouille et de delamination. Les roues utilisent des capuchons de roue en acier avec les emblèmes V8 centraux pour les enrouleurs et le pneumatiques blancs sont présents sur toutes les 4 coins.

L’intérieur est également original et lisse avec du tissu brun pour les panneaux de porte et des revêtements de moire pour les sièges. Les panneaux de porte présentent un certain usure et taches d’eau, mais ils sont âgés de 83 ans. Le tableau de bord est en bois faux peint et original avec des pannes de mesure nettes et des cadres de pannes brillants avec un petite peau de poisson de panneaux horizontaux. Tout ça est affiché sur un tableau de bord couleur crème entouré d’une volante à trois branches en Bakelite avec l’emblème V8 au centre. Le sol est couvert d’un caoutchouc résistant au sol qui présente une teinte claire brun et est la seule partie non originale de l’intérieur. Partant de ce sol, un levier de vitesses courbe se dirige vers le conducteur et est couronné d’un bouton brun. Cette intérieur a une air de vieillesse et est une immersion temporelle. Nous ne voyons généralement pas 83 ans d’intérieur originaux et c’est vraiment impressionnant.

Le moteur est un V8 de 135 ci en forme platehead fournissant 60cv. Toutes les opérations de maintenance régulières ont été réalisées, ainsi que les pompes à eau remplacées et le distributeur réglé. Il est relié à une boîte de vitesses à 3 rapports et le transfert de la puissance à l’arrière est géré par un arbre d’axe à 4.44 gears.

Le châssis est en état de patine, mais pas de ruste invasif est visible, juste quelques taches de surface de rouille sur le châssis X prenant appui et les plaques d’embrayage noires et recoupées, ainsi que sous les plateformes en caoutchouc. Des ressorts à feuilles transversaux fournissent la suspension et les émanations du moteur sont issue des émanations originales. Les freins hydrauliques ont été améliorés à l’avant et sont également hydrauliques à l’arrière.

La conduite est agréable et toutes les fonctions fonctionnent correctement. Cette voiture est un excellent croiseur et offre une performance lorsque cela est nécessaire, tout en étant un temps captif original.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 34 900 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025