Unknown Confederate 1932

Ce véhicule est un 1932 Chevrolet Confederate BA 5 fenêtres de coupe, dont le titre est certifié et qui a accumulé 83,908 miles. On pense qu’il a été restauré dans les années 60 et, bien que l’âge soit perceptible, il représente une excellente opportunité pour une nouvelle restauration. C’est l’un des véhicules les plus élégants sortis des années 30. La patina est abondante sur l’extérieur, les panneaux sont toutefois droits et complètement présents, et le travail de métal approche de la qualité de l’exposition. La carrosserie bleu foncé est soulignée d’une bande jaunâtre de pointe qui souligne les lignes du corps sur les caisse noires et plateforme de marche. Des ventilateurs de moteur polis émergent des côtés, quatre de chaque côté, et ils se marient bien avec la coquille de radiateur, les projecteurs en légère flotte et le cadre chrome des rampes. Les roues à fil d’acier de 18 pouces laissent deviner un jaune vif, tandis que la couverture sur la roue de secours en arrière laisse deviner une teinte crème claire qu’elle est désireuse d’être. La peinture présente des irrégularités, des fissures, des éraflures et des souillures et est prête à prendre sa retraite dans la canette à peinture. L’intérieur est équipé de panneaux de porte en drap gris qui sont correctement, bien qu’ils soient souillés, le passager obtenant un récipient de cartes routières ainsi que l’équipement habituel en pewter. Une banquette est offerte dans la même matière grise, cette fois avec des boutons décoratifs dans un état un peu usé, mais quasiment intact avec quelques petites éraflures aux bords et à la doublure. Trois pattes de volant assurent le volant à la barre, menant à un tableau de bord simple peint en noir et abritant un panneau de jauges central avec la conception géométrique des temps et les jauges d’époque, toutes montrant un souffle d’âge. Une couverture de sol enduite est timbrée de milliers de petits chevaux de Chevrolet alors que la voile est simplement empruntée de plus de tissu gris pour correspondre à l’intérieur et est en bon état. Le coffre est propre et contient une pièce de tapis qui présente des taches mais s’y adapte bien. La boîte de vitesses est un chromé, le seul ajout apparente à l’apparence sinon stock du moteur 194 ci à six cylindres en ligne portant l’embouchure à un seul carburateur et délivrant une puissance de 60 chevaux. Un transmission à trois vitesses l’accompagne et transmet la puissance aux roues arrière à 4.11. Les freins mécaniques sont alloués à l’avant et à l’arrière roues. La sous-carrosserie présente de l’huile et de la rouille, ainsi que des grains de graisse sur une surface inférieure qui est consistance avec la condition supérieure. C’est un véhicule qui a été conduit et apprécié et qui a vieilli depuis sa première restauration. Une tuyauterie d’échappement unique transite par un émotteur de type style stock avec des tuyauteries rouge foncé qui se terminent par une tuyauterie d’échappement droite à l’arrière. Les ressorts laissent la suspension à feuilles. La conduite, avec un bon peu de tiroir et de gaz, on démarre ce véhicule de 93 ans et l’moteur tourne comme s’il avait été injecté de quelques boîtes de Vanilla Ensure. En roule sur le circuit de test, ce véhicule se révèle être un coureur et bien que juste sur le bord d’un attelage à cheval en termes de fonctions disponibles, ils fonctionnent tous comme prévu. Morgantown, en Pennsylvanie, abrite la plus grande concession unique de véhicules classiques et collectibles au pays, avec plus de 1000 véhicules de consignation à vendre dans un espace climatisé de 336 000 pieds carrés (ce qui représente plus de 8 acres!). Si vous souhaitez en savoir plus sur ce véhicule ou venir le voir, contactez-nous à tout moment. Il n’y a pas de garantie de kilométrage. La taxe administrative du concessionnaire de 299 $ n’est pas comprise dans le prix affiché.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 21 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025