Chevrolet Ii 1964

Cet automobile de collection est un 1964 Nova/Chevy II, entièrement rénové et achevé en fin 2020 avec environ 3 500 milles. Toutes les pièces de trim, les verres et autres éléments ont été lavés au sable, puis recouvertes de peinture en poudre. Il est remarquable que toutes les pièces de verre ont été retirées des cadres et réinstallées avec de nouvelles jointures dans les cadres. Cet automobile est passée par des mains professionnelles, elle est remarquable pour sa qualité de conduite et son excellente tenue de route. Cela correspond à la vraie définition d’une rénovation de tourisme professionnelle, sans aucun bruit du vent provenant de l’intérieur du cabine. Les portes ouvrent et ferment mieux que dans la version originale. De la carrosserie en carbone aux ponts d’haleine en aluminium, recouverts de peinture en poudre, l’ensemble de la structure a été dynamométré. C’est un véhicule de série entièrement original – métal de carrosserie, panneaux de plancher, sans corrosion! L’origine de cet automobile est la Californie et les composants principaux sont pratiquement nouveaux. Certains détails ont certainement été omis de la description, mais vous pouvez les voir dans les photos et les vidéos. L’installation moteur/boîte de vitesses est un LS3 équipé de nombreux accessoires LSX & KTech. Il s’agit d’un moteur en aluminium à injection d’essence approchant 645 CV de puissance de roue sur une configuration de moteur douce et adaptée à la voie publique. Il est doté de couvre-valves et couvre-paliers en acier inoxydable. Les échappements sont en acier inoxydable avec des tubes longs et gros. Le système de courroie serpentine est recouvert de peinture en poudre – de nombreuses pièces en aluminium billets. L’échangeur d’air Vintage Air Exterme II/ Climatisation et chauffage sont installés. La boîte de vitesses Tremec 5 vitesses est équipée d’un disque complet triple de freinage. La boîte de vitesses Ford 9\\\’ Currie Posi-Traction est équipée d’un 4 lien TCI, avec des pignons de roue 355. Les arbres de transmission en aluminium traité sont polis. Le châssis/suspension est une suspension de tourisme extrême TCI, entièrement recouverte de peinture en poudre de front à l’arrière, avec des connecteurs de structure complète. Cela représente un châssis complet de suspension TCI. Un freinage et un volant de direction de puissance (la barre de direction de style frontal d’Mustang II de TCI) sont installés à l’avant, ainsi que quatre liens à l’arrière.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 167 800 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025