Jaguar XK150S DHC 1959

Le Jaguar XK150S Drophead Coupe de 1959 représente la crème de la crème de la prestigieuse série XK, en combinant une luxueuse finition avec un ingenieux ingénierie de performance. Ce modèle a été introduit en 1957 en tant que successeur de l’XK140, lui-même évolution de l’XK120 de 1948. Alors que l’XK120 avait été conçu pour mettre en avant l’avancée moteur DOHC six en ligne de Jaguar, l’XK140 a amélioré la confort et la maniabilité, l’XK150 était une version plus raffinée et plus puissante de ses prédécesseurs. En 1959, Jaguar a parfait la formule XK, en offrant le modèle haut de gamme XK150S avec un moteur plus puissant, des freins meilleurs et une suspension améliorée. Le XK150S 3,4 Drophead Coupe (DHC) était une version plus performante de l’XK150, introduite en 1958. Il était équipé d’un moteur six en ligne DOHC de 3,4 litres, produisant 250 chevaux, une augmentation significative par rapport à l’XK150 standard. Il disposait également de trois carburateurs SU, empruntés au programme de course de Jaguar, offrant une réponse accélératrice et une livraison de puissance supérieures. Il pouvait accélérer de 0 à 60 mph en seulement 7,8 secondes, un accomplissement impressionnant pour l’époque. Il disposait également de freins à disques à tous les coins, ce qui en faisait l’un des premiers véhicules de production à en avoir en standard, améliorant la puissance d’arrêt. Le style Corps de Roulis Drophead (DHC) offrait une option plus luxueuse que l’Open Two-Seater (Roadster), avec une volet rabattable en tissu totalement retráctable, des fenêtres rabattables et un intérieur plus raffiné. L’XK150 a introduit un aspect plus moderne, avec un corps plus large et plus courbé, améliorant les performances aérodynamiques et offrant de l’espace supplémentaire dans le cabinet. Un écran de vent uniquement en une pièce, remplaçant la conception split-screen de l’XK120 et de l’XK140. Un intérieur plus luxueux, avec de la peau de cuir de qualité supérieure et une instrumentation améliorée. L’XK150S n’était pas simplement un visage attrayant, il possédait une vraie DNA de course Jaguar. Jaguar avait déjà dominé Le Mans dans les années 1950 avec les C-Type et D-Type, et l’XK150S a emprunté des technologies à ces voitures de course gagnantes. Bien que l’XK150 n’ait jamais concouru en tant que voiture de course officielle, son moteur, son système de freinage et sa conduite en ont fait une favorite parmi les amateurs de course et les passionnés de performance. Le XK150S de 1959 est désormais un véhicule de collection hautement recherché en raison de sa rareté : moins de 900 modèles XK150S ont été construits, et seulement 193 de cette version Drophead Coupe ! Son statut de dernier évolution de la lignée XK avant que le Jaguar E-Type ne révolutionne les voitures sportives. Son mélange de style Jaguar classique, de performances coupantes (pour l’époque) et de fonctionnalités luxueuses. Ce XK150S est en vente avec un titre propre, actuellement immatriculé et régulièrement utilisé. Peint en rouge Carmen avec un intérieur en cuir noir et en tissu noir, cette voiture est un exemple original en état de numéro. Il a été restauré complètement à la fin des années 90 et a depuis remporté de nombreux trophées et récompenses. Ce Jaguar est livré avec un dossier de reçus, ainsi qu’avec les trophées..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 159 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 21/07/2025