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Kilométragen/a
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Transmission--
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Moteur (l)100
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Référence#27303993
Ce véhicule de collection a été restauré entièrement sur la plate-forme corps/châssis et est passé sous rotisserie. Il est richement coloré et a été tasteusement amélioré tout en conservant son appel vintage. Sa carrosserie est exceptionnelle : tout le long, chaque pièce est droite et propre, des roquettes à la toiture. Les panneaux sont alignés avec précision et les portes ferment comme neuves. La peinture a été polie très lisse et brillante. Nous sommes friands de la combinaison de couleurs burgundy métallique et fawn métallique ! Le véhicule est équipé d’accessoires optionnels de série, y compris les gardes aux ongles, les chenilles du capot, les rétroviseurs doubles, la garde-gouttières et plus encore. Il dispose d’une remorque de style Nomad et la plaque d’immatriculation peut être retirée du coffre. Tous le chromage et les accents ont été remplacés. Toutes les bandes de séparation et les joints ont également été remplacés. Il dispose de verres teintés partout et de feux LED. Il est monté sur des roues Boss de taille différente : 18 pouces en avance et 20 pouces en arrière. Les roues sont si larges qu’il a fallu déplacer les ressorts arrière de la suspension. Les roues sont recouvertes de pneumatiques Nitto de performance. L’intérieur est également de 1re classe et apparemment réalisé par des professionnels. Il est recouvert de cuir tout en cuir ! Les sièges de devant sont confortables et réglables en hauteur électriquement ainsi que manuellement. Le siège arrière est recouvert de cuir identique et le panneau central est allongé jusqu’à l’arrière. Le panneau central est très attrayant et fonctionnel, présentant 4 tasses d’eau, des commutateurs de fenêtre électriques, la boîte automatique, et une télécommande tactile. La radio est Bluetooth et équipe 6 haut-parleurs cachés. Les panneaux de porte et la coiffe sont également des créations de qualité. La table de bord et toutes les barres d’acier sont recouvertes de cuir, la table de bord est recouverte de billet et dispose d’un ensemble complet de compteurs identiques, y compris un compteur. La roue est posée sur un volant poli en billet. En bas, le sol est recouvert de tapis de couleur burgundy et d’étoiles de sécurité en cuir avec une série de ceintures de sécurité. L’espace moteur est entraîné par un moteur Corvette LS1 de Street & Performance générant au moins 350 chevaux. Le moteur est peint pour correspondre à la carrosserie et dispose de collecteurs en acier chauffés et d’un grand nombre de composants polis. Les séquenceurs de courroie, les supports et les échangeurs d’air, l’alternateur, la pompe à air, et les servocommandes de direction sont tous polis. Le système de freinage hydraulique est poli également. Le système de refroidissement a été remplacé, y compris le radiateur. Les verreuses ont été améliorées avec un système de Newport Engineering. Le sous-cadre a été peint fin et le mur du feu arrière est devenu lisse. Nous aimons les ailes en billet qui fonctionnent et qui ont l’air magnifiques ! Le coffre est extrêmement bien soigné. Complètement boxé et upholstéré avec des détails personnalisés. La porte arrière ouvre pour accéder à la batterie. Même les jointures et les jointures du coffre sont upholstérées en cuir. Le sol du coffre a l’air magnifique. Le châssis est off-road, la carrosserie a été retournée sur un rotisserie et la partie inférieure est métal impeccable peint en burgundy. Le châssis est un châssis de California en bois entoilé peint noir. Tout le système de suspension et de direction a été remplacé. Il est amélioré avec des amortisseurs à gaz à tous les coins, des bras de direction tubulaires avant, un boîte de direction CPP, un boîtier de direction CPP en arrière, des ajustements de suspension à bascule et des ressorts de suspension déplacés. Le système d’échappement est sonore avec des silencieux à acier inoxydable. Le réservoir de carburant a été remplacé et le système de freinage a été amélioré avec des freins à disque sur tous les coins.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 106 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
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