Unknown Europa 1974

Cet automobile de 1974 est un Lotus Europa Special de qualité, dont la vérification du titre indique un tracé de 62 400 miles. La voiture a été repeinte en 2017 et a été soumise à un processus de rénovation s’étalant de 2018 à 2021. Seuls 1 466 exemplaires de Lotus Europa Special ont été construits en 1974, et moins de 5 000 unités de variantes à double arbre à cames au cours de la période de leur production, qui s’étend de 1971 à 1974.

De l’extérieur, la voiture est peinte en blanc Cirrus et accentuée par une bande rouge de course peint en diagonale sur le nez, la toiture et l’arrière, qui met en valeur la silhouette et la forme unique de l’Europa. Les poutres volantes, réduites après 1972, sont présentes ici, et ont initialement été la cause du surnom de la voiture, le « pain de mie ». Entre ces poutres se trouve une fenêtre arrière étroite, qui regarde vers l’arrière sur une élévation intégrée arrière, qui renforce la section arrière plate et plate de la voiture. La Lotus est particulièrement basse, et la ligne de hanche, bien sûr, est encore plus basse, ce qui entraîne des portes minces, une calandre à grande pente et une calandre descendue entre les ailes rondes qui s’enroulent autour des phares avant. À l’arrière, la calandre modeste est en fait au-dessus des phares, qui sont des unités simples, divisées en deux, sur une plinthe étroite. Les roues de 13 pouces sont en argent gris, comme les calandres, les miroirs, les ventilateurs et les poignées de porte, et portent des pneus de série 70. Il y a des imperfections, notamment une goutte dans la peinture grise de la calandre avant, des cracks de peinture et des remplissages dans l’angle d’une porte, et une trace sur un archivage d’aile arrière.

D’intérieur, les panneaux de portes sont finis dans un vinyle noir avec des pointes rouges et une bande grise qui n’offre pas un réservoir de rangement, mais permet de donner un peu de place au coude dans le cabin complètement fermé. Les mêmes couleurs sont utilisées sur les sièges sportifs fixes, basses au sol et disposés comme des insérés gris entourés de coussinets de vinyle noir, et sont en très bon état. La roue à trois branches rouge cousue donne accès à des jauges simples, à l’arrière d’une plaque grise peinte, qui brise la fenêtre noire à visage noir avec une ligne rouge visible sur la tachymètre. Le vinyle rouge cousu noir recouvre également la console centrale, qui est détachée à quelques endroits, mais est propre et intacte et abrite un embout de bois avec le logo Lotus et des boutons de fenêtre de portes, juste devant une radio AM/FM/Cassette. Le moquet de couleur gris est en bon état général et recouvre les petits puits de pied. Nous soulignons quelques écaillures de vinyle noir sur les piliers A, mais le couvercle gris de la toiture est en très bon état. Il y a une petite zone de stockage plastique en arrière, qui est propre et bien rangée.

Le moteur est placé en position centrale arrière et est une unité de 1588 cc DOHC à 4 cylindres en ligne, plus puissante connu sous le nom de moteur à gros culbuteur. Il est alimenté par deux carburateurs Zenith Stromberg CD2SE et est relié à une boîte manuelle à cinq vitesses avec des rapports arrière de 3,77. L’intérieur moteur est propre et, en tant que moteur, cette unité est bien définie avec des couvre-vilebrequins à ribs et des carburateurs côté, avec des échappements chauffés et des carburateurs côté, ainsi qu’avec des échappements revêtus de fil de chauffage. Lors de sa rénovation, il a reçu un nouvel arbre de transmission, volant, paliers et bouchons d’étanchéité. Les freins sont configurés comme des disques avant et des tambours arrière. Le dessous est propre, avec des plaques de protection qui occupent une partie importante de l’espace et des traces minimes de rouille, et aucune fuite apparentée. L’échappement s’écoule dans un échappement standard, puis sort via un tuyau en acier à travers une fosse courbée dans la plaque de calandre. La suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux est fournie à l’avant et à l’arrière.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 34 100 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025