













































Bmw 2800cs 1971
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Kilométrage97 989 km
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Transmission5 Speed Ma
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Moteur (l)336
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Référence#27335268
Le 1971 BMW 2800CS Coupe est en parfait état de marche et de conduite. Il n’émissionne pas de fumée, n’a pas de fuite ni de bruit de frottement. Il est prêt à circuler n’importe où. Il a été complètement restauré et amélioré au cours des dernières 10 années avec toutes les améliorations appropriées : moteur inline-six de 3,3 litres, boîte de vitesses manuelle Getrag 265 à cinq vitesses, trois carburateurs Weber 45 DCOE, distributeur d’allumage 123 Tune, headers Stahl, arrière de 2800CS et freins avant à disques, roues Alpina de 16 pouces de largeur différente (7 et 8) avec pneus Michelin Pilot Sport A/S 3 : 205/50 devant et 225/50 arrière, système audio Blaupunkt, climatisation améliorée (froid!), kit de suspension de La Jolla indépendant, kit de suspension Ireland Engineering avant, renouvellement de la peinture dans le Sahara (006), réaménagement de la sellerie avec cuir tan originale, volant Nardi de bois et clé d’épargne. Le compteur affiche 60886 TMU et a été fabriqué le 15 février 1971 et livré le 12 mai 1971 à Hoffman Motors Corp, NY. Il a une histoire à La Californie et au Texas. Bien qu’il ne soit pas parfait, il est un véhicule exceptionnel, comme vous pouvez le voir dans les photos récentes. Veuillez noter que le véhicule est actuellement stocké chez le propriétaire et non à notre succursale de Cadillac, Michigan. Nous avons également un showroom avec environ 25 véhicules qui est accessible à rendez-vous uniquement. S’il vous plaît contacter notre équipe en appelant au 231-468-2809 EXT 1.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 87 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.