Honda 600 1972

En 1972, le Honda 600 était l’un des premiers représentants d’une vague japonaise d’invasion des voitures de sport qui s’épanouissait aux États-Unis en réponse à la croissance d’intérêt américain pour une voiture de ville économique en raison de la crise énergétique en approche. Cet exemplaire rénové de l’année 1972 possède un corps entièrement en acier, traité en bleu, d’une taille presque un tiers de la voiture américaine typique de l’époque. La carrosserie affiche des signes de surface et d’invasion de ruste, avec des zones particulièrement affectées sur l’extrémité inférieure du véhicule. Le chrome est pité et le ruste a également envahi certains éléments chromés. Le badging souffre de dépôts de peinture qui commencent à décrocher. La voiture possède une portière arrière en verre plein, une capote courte et un moteur de position avant. Les jointures ne sont pas régulières, mais la verrière est en bon état original. Les roues sont de 10 pouces de diamètre, peintes en argent et équipées de pneus 145SR10 de l’époque 1990. L’intérieur, accessible grâce à des portes longues et à des sièges à haute dorsale en très bon état, avec desinsertions en tissu tuck and roll texturé et des revêtements en vinyle lisse et lisses, est en très bon état. Une banquette arrière petite et rétractable se trouve derrière les sièges. L’instrumentation originale est également bien préservée et les avertisseurs sont en place. La voiture est équipée d’un moteur 598 cc à deux cylindres et d’une transmission manuelle à quatre vitesses. La transmission est à l’arrière, et la voiture dispose d’une transmission de vitesse finale de 6.23 pour les roues avant et d’une échappement standard avec des résonateurs. La baie moteur est relativement propre, sans ruste et dotée de tuyaux d’alimentation souples et de câblage robuste. Le sous-châssis montre cependant un certain rustage avec des zones d’invasion de ruste sur les éléments de suspension, les voies d’eau et les joints de roues. Les freins sont discaux à l’avant et à tambour à l’arrière. La voiture fonctionne correctement, malgré des freins trop mous nécessitant des distances d’arrêt considérables. L’huile de freins a été remplacée, mais il pourrait être nécessaire de saisir pour l’assurer pour la conduite en sécurité. Cet exemplaire préservé est une preuve de l’émergence des produits fiables de Honda, avant qu’elle ne devienne une marque automobile majeure aux États-Unis. Les exemplaires plus anciens de cette voiture peuvent avoir des problèmes de ruste, car ceux-ci étaient peu courants au Japon à l’époque de fabrication. C’est une voiture petite et léger, propulsée par un moteur à deux cylindres. Crises énergétiques? Tout simplement, ce n’est pas une question!. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 14 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025