Jaguar Xke 1969

50 800 €
  • Kilométrage
    19 455 km
  • Transmission
    Manual
  • Moteur (l)
    100
  • Référence
    #27344810

Le véhicule en question est un Jaguar XKE 2+2 Coupe de 1969, encore en cours de restauration. La carrosserie est recouverte d’un étonnant rouge Carmen et les accessoires métalliques, comme le grille avant, les corniches des projecteurs, les barres de toit et les calandes, complètent la silhouette élégante du véhicule. Le pare-brise courbe est nettement élevé et marque le début d’un grand greenhouse avec de grandes fenêtres latérales, un corps étroit et une grande fenêtre arrière côté porte. Le panneau C du 2+2 est plus élevé, offrant de la place pour les occupants des sièges arrière plus petits. La partie avant de ce modèle est caractéristique des E-type, avec son élongation, sa bosselure de puissance, sa courbure des capots de roues latéraux et sa calandre incurvée, conservant toutes les beautés endurantes qui font que les XKE figurent souvent parmi les voitures les plus belle jamais produites. Les roues à rayons chrome sont l’élément principal de cette voiture, mais pourrait bénéficier d’un soin dédié pour révéler toute leur beauté et requièrent peut-être un retranché du centre d’un disque. D’autres défauts de surface de ce véhicule comprennent des impacts importants sur le capot, de nombreuses raies et de la rouille sur les longerons. L’intérieur est revêtu de cuir brun et présente quelques défauts tels que une séparation des cartons de porte sur le côté du conducteur et où le cuir recouvre l’actuateur de portière sur le côté passager. Les sièges baquet en cuir cousu sont conviables et élevés, avec des dossiers courbes et des sols plats, le côté conducteur présentant un peu de usure à l’accès. Les petits sièges arrière sont en correspondance avec la texture et semblent presque inédits. Le volant en bois est une beauté qui peut bénéficier de restauration et le tableau de bord est équipé de jolies lignes de indicateurs et de commutateurs de toggle alors que les indicateurs principaux pour le conducteur sont gros et clairs. La radio AM se trouve juste devant la levier de vitesses en cuir garni, dans un coffre en cuir brun recouvert d’un coussin en cuir et bordé de la grosse vis de frein de stationnement chrome. La moquette épaisse brun est sale sur le côté du conducteur mais est luxueuse et propre sur le pied-à-terre passager. L’arrière de la voiture est recouvert de cuir et la surface de stockage est équipée de barres en aluminium, qui continuent sur le dos de la banquette arrière dépliable. Le moteur de 4,2 litres six cylindres en ligne DOHC est de bonne qualité, avec un couple de 245 chevaux, carburé par deux carburateurs reconstruits SU. La boîte à vitesses manuelle à quatre vitesses envoie la puissance vers les roues arrière et les ensembles de freins sont à disposition devant et arrière. L’habitacle est de bonne qualité bien qu’un encombère de tuyau d’échappement en acier inoxydable et des extrémités en inox soient observées dans la partie basse. Des traces d’huile sont notées sur la différentielle arrière, le panneau de carrosserie et la transmission.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 50 800 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025

Contact

    Le respect de votre vie privée est notre priorité. Vos données personnelles ne seront pas communiquées à des tiers, ni diffusées, ni transférées à l'étranger.


    À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
    Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

    Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.

    Good Timers - Automobiles Classiques
    MENU
    Annonces
    Ecrire
    Appeler
    Rechercher