Ferrari 330 gtc 1967

Cet exemplaire de 1967 Ferrari 330GTC, numéro de châssis 9393, est un véhicule d’occasion bien entretenu et correctement classé. Il est décoré d’une peinture rouge sombre non métallique Rosso Cina 20456 S, la même couleur que depuis sa sortie originale, sur un corps très droit avec des cuir noir et tapis rouge de bonne qualité. Le véhicule a bénéficié d’une révision de qualité ancienne et est donc un excellent choix pour la conduite quotidienne, avec des caractéristiques mécaniques solides. La voiture est dotée de systèmes de fenêtres électriques et de roues Borrani 14 X 7 RW 4039 en wire avec pneus Michelin XWX 205/70 VR 14. Les carburateurs et pompe à eau ont été récemment révisés, ce qui permet à la voiture de fonctionner et de rouler très bien, avec un moteur en parfait état et des synchronisations exceptionnelles, froid ou chaud. Cette 330 GTC a été la 140e d’une production limitée à 598 exemplaires et a été livrée en janvier 1967 à un habitant de Bologne en Italie. Elle a ensuite été vendue en 1968 à un autre propriétaire italien, puis en mars 1970 à un marchand de voitures d’occasion Ferrari à San Francisco en Californie. Elle a ensuite appartenu à un médecin fertilité en Wisconsin jusqu’à ce début de cette année. Aujourd’hui, elle a parcouru 64 095 kilomètres ou 39 826 miles sur 55 ans, soit un peu plus de 1 165 kilomètres ou 723 miles par an. Aujourd’hui, elle est un véhicule de fierté de propriété, assez élevé pour être présenté avec fierté lors des événements Ferrari du week-end, mais avec la bonne patine pour faire de la conduite sans souci. Le corps de la voiture est droit et la peinture présente bien avec une bonne finition brillante, des matériaux de bonne qualité et de bonnes fenêtres. Les espacements des panneaux sont bons à très bons, sans problème évident. Les roues Borrani présentent très bien avec un éclat et une polissure correctes. Toutes les roues sont équipées de pneus Michelin XWX avec beaucoup de pneus restants. Toutes les lampes, y compris les projecteurs Carello H4, les verres et les émblems sont en très bon état avec une finition excellente. L’ensemble de la présentation est élégant et approprié pour le plaisir de la conduite. Le cuir interne présente bien avec une bonne finition de la partie supérieure des portes et du couvre-siège arrière, terminé par des tapis de bonne qualité et des ceintures de sécurité appropriées de l’époque. Les instruments sont en très bon état avec des nombres solides et des cadrans sombres, concordants globalement avec la qualité de l’intérieur. Le compartiment de chargement est correctement tapissé. Sous le capot, l’ensemble du moteur, la zone du moteur et le coussinet de couvercle sont propres, propre et présentent une bonne finition globale. La partie inférieure de la voiture est propre et sèche, avec des composants corrects, des bouches d’échappement et des échappements de chaleur corrects, des suspensions et freins corrects. Ayant appartenu à une collection importante durant les dernières trois décennies, la voiture a été gardée très soigneusement détaillée et mécaniquement entretenue à la demande. La voiture démarre facilement et s’installe dans un calme régulier. Le bruit d’échappement est bien composé et livre des sons excellents à l’idle et au passage par les vitesses. Les performances ne manquent jamais de vitesse ou de puissance à tout moment grâce à l’abondance de la torque. Les freins et la boîte de vitesses opèrent comme prévu, avec des déplacements de vitesses doux et faciles dans chaque vitesse. La synchronisation du deuxième rapport est souvent un problème majeur sur ces voitures, mais elle est très douce, même froid. La conduite est harmonieuse et équilibrée, elle accélère régulièrement jusqu’à des vitesses élevées sans fumer ou ralentir, montrant une bonne pression à l’huile et des températures correctes. La voiture fonctionne comme les amateurs l’attendent depuis les essais de la route de Road & Track et Car & Driver de l’époque, les tests duquel ont été validés par des décennies de propriétaires GTC. La 330 GTC offre toujours un excellent équilibre entre un style de design sous-estimé et des performances de pointe et des gestes de conduite de toute première classe, et cette 330 GTC ne décevra pas.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 439 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025