Bricklin Sv-1 1975

Le présent 1975 Bricklin SV-1 est un exemplaire remarquable, doté d’une carrosserie composée d’acrylique teintée intégralement, ce qui l’empêche de corroder. Sa couleur Suntan, entre le jaune et l’orangé, est particulièrement attrayante. Le véhicule, avec ses ailes arrière relevées, présente des bandes noires larges, sur lesquelles s’estompent les rayures du bitume. Les portes fonctionnent parfaitement et ne laissent pas de fuites, et le véhicule est en état remarquable, grâce au fait que l’ancien propriétaire l’a mis en stock immédiatement après la faillite de l’entreprise en 1976. Il a conduit rarement le voiture, et l’a maintenue en état tout au long de son stockage. Bien qu’il s’agisse d’un véhicule de 48 ans, il fonctionne comme neuf!

L’extérieur de la voiture présente un aspect Suntan à l’avant, avec une protections amovibles en neoprène dans le bumper avant en caoutchouc, dont la couleur ne s’est pas décolorée. Des bandes noires large sont visibles sur les bas du véhicule ainsi que sur le grand bumper arrière rectangulaire. Les portes arrière repliables et un bumper avant indépendant sont caractéristiques de ce modèle.

L’intérieur est habillé de sièges de couleur Phoenix Brown (la seule couleur disponible), en vinyle avec des insertions de velours rigide imitant le cuir sur les sièges hauts-arrière. Le tableau de bord est également recouvert de vinyle, avec une bande de couleur beurre de caramel sur la partie inférieure, tandis que la partie supérieure est recouverte de vinyle jaune. La volante d’origine est encore présente, et les panneaux de porte sont enlevés au bout des côtés.

Le moteur est un V8 Windsor de Ford de 351 pouces cubes, avec une carburateur à quatre barres et une transmission automatique à trois vitesses FMX à l’arrière, qui était l’unique option disponible en 1975. La suspension, avec ressorts indépendants à l’avant et ressorts à feuilles à l’arrière, est en bon état. La voiture est équipée de freins à disques à l’avant et de freins à tambour à l’arrière. Le rapport d’essieu arrière est de 3.15, offrant un bon équilibre entre performance et économie.

Le cadre est légèrement rouillé et présente de nombreuses taches de patine. Les roues de 15 pouces ont un design turbine et sont équipées de pneus BF Goodrich d’époque.

En conduisant ce modèle, vous ressentirez une sensation similaire à celle d’une Corvette, avec des sièges bien conformés et un comportement de conduite réactionnel. La voiture démarre facilement, idéalise sans problème et accélère rapidement. La conduite est bonne, avec un excellent contrôle et un sentiment de pilotage un temps capsule. Les seuls défauts notables sont la panne du clignotant à l’avant et l’usure des pneus arrière.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 27 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025