Ford Mustang 1973

En 2016, un Mustang Grande de 1973 a été acquis et le véhicule a été livré en milieu décembre de la même année. Depuis cette époque, de nombreuses modifications et améliorations ont été apportées au véhicule. En 2017, un travail complet de peinture extérieure a été effectué, ainsi que la grande majorité du travail de suspension et d’aménagement intérieur. Contrairement à une Mach1, il ne visait pas à reproduire un modèle spécifique. Il aimait simplement les bandes, donc il les a fait ajouter. En 2020, le 351 Cleveland était fatigué, donc il a été allongé à 427 et couplé à une transmission C4. En 2022, une installation de gestion d’air/air Holley EFI Sniper a été effectuée, ainsi qu’une série d’autres améliorations électriques. L’aménagement intérieur comprend notamment une roue à main en bois Nardi – Classic 360, un frein rapide NRG en noir, une radio RetroSound de modèle 2, un adaptateur USB 5V, un amplificateur Alpine 4X100, un sous-woofer Alpine 8′, quatre haut-parleurs RetroSound de 5-1/4 (avant) et quatre haut-parleurs Hertz 5-1/2 (arrière), un alarmes Viper 3305V (avec deux clés supplémentaires), un barrières sonores, un nouvel siège-chauffeur, une nouvelle moquette, des moquettes de sol Californie Mustang, un tableau de bord Dakota Digital, des sièges avant Distinctive Industries, des fenêtres avant motorisées, une boîte de vitesses Holley – Sniper, une batterie Optima rouge, des filins d’allumage, un distributeur d’allumage Holley Hyperspark, un système d’échappement Pypes Street Pro, un système climatisation Classic Auto, un réservoir de carburant neuf et un récepteur de carburant remanié. Externeurement, le véhicule a reçu un vernis extérieur mat électrique complet en couleur or et une tôle noire des bandes Mach1, une nouvelle coupette en noir, de nouvelles lampes OEM, une tinture de fenêtre Llumar en céramique (15% en avant et 5% en arrière) et une nouvelle réservoir de carburant. Sous le capot, on trouvera un bloc Ford Windsor cid 427 par Maloof Racing Engines (équilibré et réglé) une transmission C4 de Maloof Racing Engines (Transgo-2 de commande de déplacement / 300M de pas de transmission), un kit de conversion à alimentation par carburant Holley – Sniper, une boîte d’ignition MSD, des filins d’allumage Holley Hyperspark, une distribution d’allumage Holley Hyperspark, un système d’échappement Pypes Street Pro, un système climatisation Classic Auto, un réservoir de carburant neuf et un récepteur de carburant remanié.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 49 400 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025