Chevrolet Nova 1966

Ce véhicule, issu d’un dépôt automobile de collection familial et exploité depuis 1960, est l’un des plus anciens des États-Unis. Il a bénéficié d’une restauration rotisserie jusqu’aux spécifications originales, les numéros de série étant respectés à travers toute la voiture. La voiture dispose d’un ensemble complet de documents, y compris un protect-o-plate, une facture d’achat et des manuels. De nombreuses pièces originales neuves non utilisées (NOS) ont été utilisées dans la restauration. La voiture possède encore ses plaques d’immatriculation originales californiennes noires, qui correspondent à l’immatriculation. L’extérieur de la voiture est d’une qualité supérieure à la nouvelle, avec un corps absolument impeccable et droit, sans ruste ou dommages. Seules les parties latérales ont été remplacées par des parties originales neuves. La voiture a été repicturée dans son coloris original Marina Blue, en laquage, pour qu’elle soit authentique et que la couleur soit correcte. Le chrome et le garnissage ont été restaurés ou remplacés avec de nombreuses pièces originales neuves non utilisées. Les bandes de ventilation et les joints ont été remplacés. La voiture dispose d’un toit en vinyle remplacé. La voiture roule sur un ensemble de pneumatiques de reproduction redline avec des jantes peintes et des jantes de pauvreté. L’intérieur de la voiture a été entièrement réaménagé de la fondation à la voûte. Les sols ont été préparés et peints sous les nouvelles moquettes. La voiture dispose de coussins de siège réparés, remplis, et repons, ainsi que de ceintures de sécurité détachables fabriquées par la firme de série détachables à l’avant et à l’arrière. Les panneaux de porte, les dossiers, le revêtement de voiture, et les visières ont été remplacés. L’ensemble de l’aire d’instrumentation a été restauré et possède des instruments de série. L’aire centrale de console a le correctif bloquant de vitesses de série. L’état général de la boîte moteur est original, et il a été complètement reconstruit, ébavuré, équilibré, et ajusté sur la dinamométrie à 326 ch! Nous avons une liste de tous les numéros des composants originaux : les têtes de cylindre, les conduits, le carburateur (rare!), le distributeur, la pompe à eau, etc. Les composants électriques tels que l’alternateur, le régulateur, le relais d’honka, le moteur de guides, et le moteur de wiper ont également été conservés originaux. Les spécifications de restauration du moteur sont très détaillées. La voiture est un véhicule californien, donc elle est équipée d’équipements anti-pollution, qui a été restauré et complet. Le coffre est également restauré, avec des reproductions de décals, de joints de coffre et de tapis de coffre. Les parties inférieures du coffre, ainsi que les parois du coffre, ont été peintes aussi soignées que la voiture. Les parties inférieures du coffre ont été reproduites avec une reproduction de décalage, de joints de coffre, et de tapis de coffre. L’intérieur est propre du coffre est également parfaitement propre, et le fini de la tôle exactement du coffre a été répété avec une pistole à spray. Le coffre dispose également d’un jack et d’une pièce de rechange entièrement restaurés. Le fond de la voiture a été placé sur un rotisserie! Toutes les parties inférieures du véhicule ont été retirées. Les parties inférieures du véhicule sont du métal impeccable qui a été préparé et peint d’un semi-brillant noir avec la quantité correcte de bleu surbrage du corps. Tous les suspensions et la direction ont été complètement réparés et détaillés. Le système de freinage a été complètement restauré aux spécifications originales, avec de nouvelles lignes, hoses, câbles de freinage etc. La voiture possède un système d’échappement de reproduction Gardner double. Le système de carburant a été complètement remplacé, y compris le réservoir et les lignes. En regardant vers le-dessus du moteur, c’est une scène parfaite de rouge-orange Chevy et a ses propres numéros de série correctement matriculés. La transmission à quatre vitesses est entièrement matriculée sur chaque composant. La chaîne d’eau a été restaurée jusqu’à la marque verte de reproduction. La boîte de vitesses possède son propre 10 roues-boulon arrière avec les gammes 3.08 en position positif. Quatre amortisseurs à gaz ont récemment été installés.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 90 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025