



























Pontiac Lemans 1967
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Kilométrage1 931 km
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TransmissionT 10s Manu
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Moteur (l)400030
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Référence#27373617
Le modèle en question est un Pontiac Lemans GTO de 1967, doté de l’immatriculation d’usine # 9790071, et il présente un registre de moins de 1 200 miles. Le moteur est équipé d’une culasse de 68 400 bored, avec des pistons de Keith Black, des boulons de vilebrequin ARP, une vilebrequin 4 cam, des leviers de distribution à roulements Comp Cams, un boîtier de gestion de l’arbre de vilebrequin Pete Jackson, un couvre-timing SFI, un pompe à eau, des volants et courroies, une pompe à essence, un alternateur, un starter, une pompe à eau, des hoses et des courroies, un radiateur en aluminium, un boîtier de direction, un pompe à essence et des hoses, un alternateur, un moteur d’allumage, un bassin d’huile neuf, un toit en vinyle neuf, une peinture nouvelle et des roues avant et arrière de 15 x7 Rally II. Le réservoir à carburant a également reçu un nouveau système de chauffage. Les échappements avant et arrière sont remplacés par des échappements en inox Flow Master de 2 1/4 pouces. Le véhicule dispose également d’abs de toutes les roues, de balayeurs avant et arrière, de suspensions révisées et d’une peinture et d’un toit neufs.
Il est important de noter que la voiture est située dans la maison de notre client et non à Cadillac au Michigan. Nous disposons également d’un showroom avec environ 25 voitures, accessible uniquement par rendez-vous après avoir contacté notre représentant téléphonique au 231-468-2809 EXT 1.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 53 900 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
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