Buick Lesabre 1979

Ce 1979 Buick LeSabre Limited Sport Coupe Collector’s Edition a été produit dans l’usine GM de Flint, dans le Michigan, la troisième semaine de juin 1979 (VIN code H). Il est revêtu d’une peinture iridescente noire (code 29) et d’un intérieur en tissu clair bleu (code 24D) en contraste. Le véhicule a été acquis par un concessionnaire local sur l’héritage d’un collectionneur avec un compteur de kilomètres faible de 5 963. Le peinture et les accessoires du véhicule sont en très bon état, reflet de la faible mileage indiquée sur l’odomètre. Le pare-chocs en grand chrome s’adapte étroitement au corps, la baie moteur est propre et la zone de chargement est magnifique. Cette voiture est une preuve que les véhicules ne sont pas originaux qu’une fois. Pour en croire, il faut la voir. Les sélections de 1978 et 1979 des véhicules GM, par exemple le Camaro de Chevrolet, le Phoenix et LeMans de Pontiac, et les sedans et coupés LeSabre, ont été équipés de lentilles de feux de recul arrière de couleur ambre (par exemple). En plus, ce modèle est un exemple parfait de l’interprétation erronée des portes de ventilation de Buick, connues sous le nom de “Ventiport”. On pense souvent que leur nombre est lié au nombre de cylindres de l’essence, mais c’est loin d’être le cas. Quatre portes étaient associées aux modèles seniors, tandis que trois étaient présentes sur les modèles juniors jusqu’en 2012, lorsque Buick a ajouté une troisième couche avec les deux portes Ventiport (entrée de gamme) côté par côté sur l’Encore. Ce grand Buick de type B roule sur des pneus Firestone FR710 aux rayures blanches, de taille P215/70R15 à chaque angle. Chaque pneu est monté sur une roue de rallye de Buick. Les roues et pneumatiques sont tous en très bon ordre, et il y a même la roue de secours complète dans le coffre. Sous le capot équilibré se trouve un moteur V-8 de 350 pouces cubes Buick avec une carburette à quatre barres et une transmission automatique à trois vitesses Turbo Hydramatic 350. Les fonctionnalités pour le conducteur comprennent un climatiseur, un volant de direction équipé de la commande de direction à l’aide d’une boule de recirculation, des freins de ralenti à commande hydraulique avec des disques en avant, un contrôle de vitesse de croisière Cruise Master et une colonne de direction télescopique et inclinable. L’intérieur de la voiture présente un intérieur bleu clair (code 24E). Le banc avant à divan est divisé 55/45 (code A65) et dispose d’un appui-tête rabattable central. Le banquette avant et le tapis sont tous en très bon ordre, compte tenu de l’âge du véhicule. La table de bord bleue est en très bon état, ainsi que la roue de volant à deux branches. Un levier de vitesses de colonne et une radio AM/FM constituent la totalité de l’intérieur de la voiture. Ce véhicule conserve les instructions sur les ceintures de sécurité du fabricant placées sur le visière du soleil du conducteur. Il roule comme s’il venait du showroom la veille. La peinture, les chrome et les pièces brillantes sont dans un état 100% showroom neuf. Cette Buick est si bien conservée qu’elle devrait être exposée dans un musée. Seuls quelques changements mineurs, y compris un nouveau grille et des feux de recul arrière mis à jour, caractérisent le LeSabre de 1979 par rapport aux LeSabre Custom de précédentes années, renommées LeSabre Limited. La concurrence au coupé LeSabre en 1979 était abondante, incluant les propres Electra de Buick, les coupés Caprice et Impala de Chevrolet, les Diplomat de Dodge, les coupés LTD de Ford, les coupés Grand Marquis de Mercury, les coupés Delta 88 et Ninety-Eight d’Oldsmobile, les coupés Bonneville et Catalina de Pontiac, et les coupés Cressida de Toyota. Les documents comprennent le manuel d’utilisateur original, le document de contrôle de livraison du concessionnaire, le cahier des charges fabricant, le tableau de couleurs et le manuel de maintenance & les clés originales. Ce véhicule a remporté le premier prix national dans la catégorie senior de l’Antique Automobile Club en 2014, ainsi que le premier prix dans la catégorie grand vainqueur national au même concours automobile. Si vous êtes un fan des véhicules d’origine ou un nut de Buick, il est impératif que vous venez vérifier le véhicule à vous-même. Il a moins de 6 000 kilomètres sur le compteur et paraît comme s’il venait de la vitrine du showroom lorsque Skylab a été lancé sur Terre, lorsque le disco était en recul et que l’influence de la new wave était en construction sur la radio. Visitez MotoeXotica Classic Cars aujourd’hui pour le voir à votre propre convenance, car après tout, n’importe qui préférerait un Buick? VIN : 4P37X9H617162. Ce véhicule se trouve actuellement dans notre dépôt à Saint-Louis, Missouri. Le compteur de kilomètres indiqué sur l’odomètre est de 5 963 kilomètres. Il est vendu avec un titre propre, vides, exempt de milage. ALLER AU MAL, DEPUIS LE DÉBUT !. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 24 200 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025